在新加坡上市的揚子江造船（Yangzijiang Shipbuilding）在2019年下半年迄今獲得了11個造船訂單，近幾個月來新訂單勢頭有所增強(qiáng)。
除了2019年上半年在整體市場疲軟的情況下簽訂的5個新訂單，下半年開局更好，又簽訂了11個訂單，總價值4.87億美元。
今年下半年簽約的單位包括3艘8.2萬噸級散貨船、4艘3.18萬噸級大湖散貨船和4艘32.5萬噸級散貨船。
這使得該集團(tuán)2019年的訂單達(dá)到16艘，合同總價值6.96億美元，與2018年同期報告的36艘造船訂單（價值14.6億美元）相比，大大減少。
截至2019年11月13日，揚子江船廠以83艘船舶31.8億美元的訂單量位居中國第一、世界第五。
該公司表示，這些訂單將使其船廠設(shè)施“在2021年之前保持健康的利用率，并在至少未來1.5年內(nèi)提供穩(wěn)定的收入來源。”
第三季度，揚子江船業(yè)凈利潤同比下降10%，從7.786億元（1.109億美元）降至7.023億元（1億美元），市場整體疲軟。
截至9月30日的第三季度，揚子江船廠的營收為54.2億元，僅增長1%，第三季度共交付13艘船舶，而去年同期為6艘。
與2018年同期相比，2019年前9個月全球新造船訂單（DWT）下降了44%。該公司解釋說，產(chǎn)量下降的主要原因是與全球貿(mào)易相關(guān)的不確定性、全球經(jīng)濟(jì)前景疲軟以及船東需要時間制定計劃以應(yīng)對國際海事組織（IMO） 2020年排放規(guī)則。
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