隨著國際海事組織（IMO） 2020年低硫規定的實施日期現在只剩6周，船運公司和貨運代理開始拿出支票簿，幫助海運公司支付更清潔、低硫燃料的額外成本。
航運咨詢公司德魯里（Drewry）將于12月初公布首個基于低硫燃料的燃油價格調整因素參考價格，并與獨立的BAF指數機制保持一致。利用這一機制，燃料參考價格將由原來的高硫IFO 380燃料改為新的低硫燃料，并由一月起影響新的BAFs。
自10月初以來，德魯里跟蹤的主要加油港的加權平均低硫燃料價格為每公噸542美元。因此，假設價格在未來兩周內保持在這一水平，德魯里燃料庫參考價格在10 - 11月期間將在530-550美元左右，比適用于2019年第四季度的IFO 380燃料在相同燃料補給港的396美元價格上漲34-38%。
Drewry建議貨主和貨代采用10 - 11月的平均低硫價格來制定新的BAF價格，從2020年1月1日起實施。
幾家航運公司已經宣布從2019年12月1日起實施過渡性或“緊急”燃料費用。他們表示，這些規定將僅適用于現貨匯率和3個月以下的合同，但德魯里援引一位簽有年度合同的客戶的話說，他的一些航運公司也要求該客戶從12月開始支付國際海事組織的BAF。
德魯里說：“我們很想知道，按照德魯里BAF指數機制的規定，商定的BAFs合同是否會按比例提高燃油價格，以及一些航運公司是否會最終降低基本費率，在下一個合同中收取“全額BAF”。”
