12月10日，海南航空控股股份有限公司（以下簡稱“海南航空”）正式完成不可預期燃油最低標準5%的補充運行合格審定工作，標志其成為中國首批實施不可預期燃油最低標準5%運行的航空公司。
據(jù)了解，在保障安全運行前提下，為進一步優(yōu)化燃油政策、提升航空承運人運行效益，10月22日中國民用航空局正式下發(fā)《航空承運人不可預期燃油政策優(yōu)化與實施指南》，并由飛行標準司組織召開咨詢通告宣貫會，旨在為航空承運人申請和使用符合要求的優(yōu)化燃油政策提供指導。（注：不可預期燃油是為補償不可預見因素所需的燃油量。）
相比于不可預期燃油最低標準10%，實施不可預期燃油最低標準5%的運行具有較強的實際意義。一方面可以有效降低燃油消耗。
據(jù)計算，實施5%不可預期燃油最低標準，海南航空預計每年可節(jié)約燃油成本1000萬元，減少碳排放7500噸；另一方面，還可以有效增加航班業(yè)載，特別是對機型極限航程航班業(yè)載的提升具有顯著效果。
中國民用航空海南安全監(jiān)督管理局對本次審定工作高度重視，積極深入一線了解生產(chǎn)運行情況并召開研討會，給予航空公司多項指導性意見。海南航空作為全程參與此項咨詢通告編寫工作的航空公司之一，第一時間成立不可預期燃油優(yōu)化專項審定工作組，各部門通力合作，精心研讀通告指南，啟動審定準備工作。
同時，針對各項要求對工作流程、手冊內(nèi)容等進行補充修訂，并建立完善的不可預期燃油政策優(yōu)化運行風險管理程序，優(yōu)化運行監(jiān)控系統(tǒng)，實時監(jiān)控航班不可預期燃油消耗情況，根據(jù)不同的風險等級制定緩解措施，對每一個航班實現(xiàn)精細化管控。
本次不可預期燃油政策的優(yōu)化，將成為海南航空綠色發(fā)展的新起點。海南航空將繼續(xù)以高度的責任感和使命感踐行“可持續(xù)發(fā)展”理念，深入貫徹“打贏藍天保衛(wèi)戰(zhàn)”工作指示精神，切實履行企業(yè)生態(tài)環(huán)保職責，大力推行綠色、循環(huán)、低碳發(fā)展，弘揚生態(tài)文化，為綠色民航、生態(tài)文明建設貢獻力量。
