魯?shù)婪?bull;薩德（Rodolphe Saadé）樂觀地表示，預(yù)計中國出口業(yè)務(wù)將在幾周內(nèi)恢復(fù)正常，閑置運力將在4月初恢復(fù)運營。
達飛集團3月7日公布了2019年業(yè)績。2019年，集團實現(xiàn)收入增長29%，達到303億美元，主要得益于收購基華物流（CEVA），后者貢獻了71億美元的收入。
同時，集團EBITDAA（息稅折舊及攤銷前利潤）為38億美元，利潤率達12.4%。但受國際財務(wù)報告準(zhǔn)則第16號的影響，以及基華物流的虧損，使得集團凈虧損2.29億美元。
具體到航運業(yè)務(wù)方面，則實現(xiàn)了強勁增長。
全年貨量增長超過4%，達到2160萬TEU。這主要由于其收購了一些支線船公司，并在歐洲區(qū)內(nèi)市場、亞洲區(qū)內(nèi)市場以及非洲和拉丁美洲市場，均取得了業(yè)務(wù)量增長。
同時，單位運營成本下降了5.6%，為1017美元/TEU。
因此，航運業(yè)務(wù)的EBITDAA在不考慮國際財務(wù)報告準(zhǔn)則第16號的情況下，增長了超過18%，達到近14億美元，同比正在18.4%。
利潤率為5.8%，提高了近1個百分點。核心息稅前利潤為7.49億美元，利潤率為3.2%。凈利潤從2018年的3400萬美元，增至2019年的2.4億美元。
物流業(yè)務(wù)方面，基華物流在被達飛收購后，正在實施戰(zhàn)略轉(zhuǎn)型計劃，旨在實現(xiàn)強勁的收入增長，同時顯著提高盈利能力。
2019年，基華物流實現(xiàn)收入71億美元，EBITDAA5.44億美元，凈虧損1.61億美元。
盡管當(dāng)前受新冠疫情影響，但達飛集團主席、CEO魯?shù)婪?bull;薩德（Rodolphe Saadé）樂觀地表示，中國市場已出現(xiàn)好轉(zhuǎn)跡象，預(yù)計中國出口業(yè)務(wù)將在幾周內(nèi)恢復(fù)正常，閑置運力將在4月初恢復(fù)運營。
展望2020年市場前景，魯?shù)婪?bull;薩德表示：“我們預(yù)計2020年的貨量將比2019年好。”
而對于收購基華物流對業(yè)績帶來的負面影響，魯?shù)婪蛩_德強調(diào)，對購買基華物流并不后悔。
他說：“達飛堅定地發(fā)展物流業(yè)務(wù)，以便我們能夠為客戶提供端到端解決方案。即便我們不收購基華物流，也會收購其他公司。但我相信，收購基華物流是正確的選擇。”
他進一步強調(diào)：“我非常有信心，到今年年底，將看到明顯的復(fù)蘇跡象。”
