眾所周知航運和海洋產業是新加坡經濟的重要組成部分，加強了新加坡與世界的聯系，鞏固新加坡航運業在全球競爭中的地位，將能協助航運企業更從容地應對未來經濟變化與挑戰。如今的海運業不景氣大家都知道，新加坡在海運業下行中何去何從?我們一起來看看。
新加坡職總秘書長陳振聲昨天在新加坡高級海員聯合會新春午宴上，向年長會員派發紅包，并感謝他們為國家的付出。
為此，由新加坡總理公署部長、全國職工總會秘書長陳振聲領導的未來銜接性小組將在接下來幾個月，與新加坡本地船務業代表展開咨詢，探討如何加強這個銜接性以及行業競爭力，把目前經濟放緩的劣勢化為改善業務的機遇。
去年底成立的未來經濟委員會共有五個小組，分別探討五大領域的未來策略，即未來企業能力和創新、未來增長領域和市場、未來銜接性、未來城市、以及未來就業和技能。
陳振聲2月11日在新加坡高級海員聯合會新春午宴上致辭時指出，希望這個咨詢活動能收集船務業代表對加強銜接性的意見和建議，再找出可改善的工作領域，如利用大數據開發新業務或服務，確保我國船務業在激烈的全球競爭中繼續發揮優勢。
他說：“如今，銜接性不光是指海陸空三方面的聯通，它也包括了資訊科技和經濟方面的無形銜接……我們需確保與世界繼續接軌，讓船務和物流業務表現的更好。”
受全球經濟放緩影響，船務業也遭波及，出現低運費率及船只過剩等問題。
為協助船務公司應付這些挑戰，新加坡高級海員聯合會將為屬下公司提供150萬元的資助經費，鼓勵與聯合會簽署勞資集體協議的船務公司開展培訓，并能在船上作業期間為船員提供更好的福利。
聯合會秘書長雷家英受訪時說：“聯合會屬下的船務公司因受經濟影響，或多或少削減了預算。船員一出海工作就是幾個月的時間，我們希望通過這筆資金協助船務公司，為船員提供更好的休閑設施，或提供培訓，加強他們的專業技能。”
另一方面，新加坡高級海員聯合會昨天也宣布投入110萬元成立關愛基金，幫助有需要的會員及他們的家人。這筆基金將在交通、購買輔助器材、已故會員子女求學，以及看護者培訓四大方面提供資金援助。聯合會每年都將為關愛基金投入新一筆經費。
今年77歲的梁文奎曾擔任海事總工程師，但在1989年時不幸中風，至今須以輪椅代步。太太陳華英(76歲)是他惟一的看護者，兩人對新成立的關愛基金都充滿期待。
陳華英說：“先生行動不方便，要出門一般都會搭德士，除了到附近診所看病外，我們都盡量待在家里。現在有了這個基金，以后我遇到困難時知道能找他們幫忙，心里會覺得比較踏實。”
