維珍大西洋航空公司已經敲定了未來18個月15億美元（12億英鎊）的再融資方案，這家英國航空公司表示，這是確保其未來的“重要里程碑”，并計劃從2022年開始恢復盈利。
重組計劃基于五年的業務戰略，得到了維珍集團（Virgin Group）和達美航空（Delta Air Lines）現有股東、新的私人投資者和現有債權人的支持。
為了在實施前獲得所有相關債權人的批準，重組計劃將根據《英國公司法》（UK Companies Act）通過一個法院批準的程序。
該航空公司表示：“由于已經獲得了大多數利益相關者的支持，預計重組計劃和資本重組將于2020年夏末生效。”
在該計劃實施期間，股東提供了約一半的融資，包括維珍集團（Virgin Group）的2億英鎊投資和約4億英鎊的股東延期和豁免。
機構投資者Davidson Kempner Capital Management將提供1.7億英鎊的擔保融資，而債權人將為該航空公司提供超過4.5億英鎊的延期貸款。
arline補充稱，它繼續得到信用卡收購方勞合社（Lloyd 's Cardnet）和First Data的支持。
維珍航空首席執行官Shai Weiss說：“我們已經采取了痛苦的措施，但是我們完成了很多人認為不可能的事情。維珍大西洋航空（Virgin Atlantic）的有償付能力的資本重組將確保我們能夠繼續為英國及其他地區的消費者和企業提供至關重要的連接和競爭。”
“一旦我們的計劃獲得批準，我們將繼續專注于為客戶提供他們期望的服務。”盡管我們的團隊付出了巨大的努力，但通過取消航班和延遲退款，我們并沒有達到自己設定的高標準，但我們將盡一切努力重新贏得他們的信任。”
除了再融資之外，該航空公司已經采取了各種措施，包括在未來五年內通過重新安排階段和為飛機交付提供融資每年節省約2.8億英鎊和8.8億英鎊的成本。
今年5月，該航空公司宣布計劃在所有職能部門裁減3550名員工，這是航空公司調整規模的一部分。
該航空公司的目標是，到2022年，盡管規模較小，但飛行的行業數量將與2019年持平，該公司表示，這“證明了生產率和效率的提高”。在退役的7架波音747和4架空客a330 -200之后，到那時，它將運營一支由37架雙引擎飛機組成的精簡機隊。該公司還在重新安排A350和A330-900的交付時間。
維珍航空將于7月20日重啟航班。
