據南非國家電視臺報道，瀕臨破產的南非航空目前首選目標是尋求與埃塞俄比亞航空合作。
因新冠疫情導致停飛以后，目前估算南非航空需要超過100億蘭特(合6.03億美元)的資金才能重回藍天。
該航空公司自2011年以來一直虧損，依靠南非政府的救助維持運營。
南非具有非洲大陸上最大的航空市場，其中，南非約翰內斯堡、開普敦、德班機場是非洲最繁忙10大機場之一，非洲最繁忙的航線中有6條是在或從南非出發。而埃塞俄比亞航空目前是非洲最大、盈利最好的航空公司。
目前南非航空和埃航最大的分歧是埃塞俄比亞航空公司愿意為南非航空提供飛機、飛行員和維修服務，但不想協助其償還債務并承擔裁員的費用。
| 起運機場 | 目的機場 | +45 | +100 | +300 | +500 | +1000 | 詳情 |
| 廣州(CAN) | 羅馬(FCO) | 41.1 | 36.1 | 33.1 | 30.1 | 29.9 | 詳情 |
| 廣州(CAN) | 奧斯陸(OSL) | 41.1 | 36.1 | 34.1 | 31.1 | 30.9 | 詳情 |
| 廣州(CAN) | 維也納(VIE) | 41.1 | 36.1 | 34.1 | 31.1 | 30.9 | 詳情 |
| 廣州(CAN) | 馬德里(MAD) | 41.1 | 36.1 | 34.1 | 31.1 | 30.9 | 詳情 |
| 廣州(CAN) | 米蘭(MXP) | 41.1 | 36.1 | 33.1 | 30.1 | 29.9 | 詳情 |
| 廣州(CAN) | 孟買(BOM) | 42.1 | 37.1 | 34.1 | 30.6 | 29.4 | 詳情 |
| 廣州(CAN) | 塔那那利佛(TNR) | 43.5 | 39.0 | 37.0 | 35.0 | 34.0 | 詳情 |
| 廣州(CAN) | 法蘭克福(FRA) | 45.1 | 39.1 | 36.1 | 33.1 | 31.9 | 詳情 |
| 廣州(CAN) | 布魯塞爾(BRU) | 45.1 | 38.1 | 35.1 | 32.1 | 30.9 | 詳情 |
| 廣州(CAN) | 列日(LGG) | 45.1 | 38.1 | 35.1 | 32.1 | 30.9 | 詳情 |
