全球集裝箱航運企業達飛海運集團（CMA CGM）和地中海航運公司(MSC）昨日宣布已經與TradeLens（www.tradelens.com）完成數據對接，此舉有助于確保更為完整、及時、連貫地查看與其相關的全球集裝箱貨物運輸物流數據。
TradeLens是由A.P.穆勒-馬士基(MAERSKb.CO)和IBM(NYSE:IBM)聯合開發的基于區塊鏈技術的數字運輸解決方案。
達飛海運集團和地中海航運公司將作為該平臺的主體船公司，將在擴展生態系統和平臺運營方面發揮作用，其中包括在區塊鏈網絡中擔任驗證人的關鍵角色。
直到現在，航運業仍然過于依賴紙質及手動文件處理，這導致成本增加和業務連續性下降，而達飛和地中海完成與TradeLens的數據對接是一個重要里程碑。
馬士基、地中海、達飛和IBM以及在TradeLens網絡中不斷拓展的碼頭、海關、3PL和多式聯運服務提供商正在迎來一場轉型，這將使所有參與者受益，能夠更輕松、快速、可靠地共享文檔、運輸數據及進行數字化協作。
達飛高級副總裁Marc Bourdon表示：“數字化是達飛集團滿足客戶需求、提供端到端解決方案的戰略基石。這樣全行業范圍內的合作確實前所未有。只有通力合作，并推行共同的標準和目標，我們才能實施目前正觸及全球航運業的數字化轉型。”
這一步完成了過去一年多的數字轉型，包括對新的 API 功能進行大量投資。這一進程中的一個重要里程碑是針對15個客戶的試點，涉及3,000多票貨物，100,000個事件和6,000個集裝箱，以確保 TradeLens 平臺快速和準確地跨供應鏈分發和共享貨運數據。
TradeLens成員使用該平臺在生態系統內進行連接，并根據權限共享運輸所需信息，而無需共享敏感數據。
TradeLens使得實時從源訪問數據成為可能，進而提高了信息質量。貨物在全球范圍內進行運輸，它提供了全面的數據視圖，有助于創建更及時、安全的交易記錄。
對于客戶而言，在TradeLens中實現與達飛、地中海數據對接，能減少與多個航運公司同時開展業務所產生的數據分歧。
此外，港口、碼頭、相關政府機構、多式聯運服務提供商等其他成員也可以從更全面可使用的授權數據中受益。使用TradeLens能夠提升場地規劃，碼頭運營商也將能夠訪問更多數據，以處理多家航運公司共艙船舶。
地中海航運公司首席數字和信息官André Simha表示：“ TradeLens是全球航運和物流業數字化的一項重要舉措，有潛力幫助航運公司及其客戶提高透明度，減少錯誤和延誤，而這一切都發生在業界重新思考如何提高供應鏈韌性的關鍵時刻。通過完成數據對接，我們可以向客戶和業務合作伙伴展示他們如何在該平臺上看到并創造價值，希望他們也能加入其中，從而創建一個更大，更有益的生態系統。”
馬士基海運及物流業務首席執行官柯文勝先生（Vincent Clerc）表示：“在客戶和供應鏈各相關方越來越多地轉向數字化和在線解決方案的時代，TradeLens生態系統取得良好進展。各方看到在疫情期間，因為國家或邊境封鎖，物流價值鏈中傳統的人工操作和面對面互動遇到困難，而使用數字產品和平臺仍能保持供應鏈暢通，這具有很高價值。如今，全球供應鏈的韌性變得十分重要，TradeLens將在通過增強供應鏈可視化來提高客戶體驗方面發揮重要作用。”
TradeLens生態系統于2018年啟動，現在已有175個組織機構加入，航運公司10余家，涵蓋600多個港口和碼頭的數據。TradeLens已經跟蹤了3000萬集裝箱的運輸、15億個事件和大約1300萬個已發布的文檔。
隨著TradeLens規模不斷擴大，很多新成員加入，其中包括海參崴商港（Commercial Port of Vladivostock），迪拜環球港務集團（DP World），薩拉姆太平洋航運公司 (PT Salam Pacific Indonesia Lines)，鹿特丹港旗下Portbase，卡塔爾港口管理公司旗下QTerminals，哈馬德港(Hamad Port)，曼薩尼約國際碼頭(SSA Marine’s Manzanillo International Terminal)，國際物流解決方案提供商Shipwaves，科倫坡港旗下南亞門戶碼頭（South Asia Gateway Terminals）和土耳其港口集團伊爾波特控股（Yilport Holding）。
關于TRADELENS
TradeLens由馬士基和IBM共同開發，是一個以區塊鏈技術為基礎的、開放而中立的行業平臺。該平臺得到全球航運業主要參與者的支持。通過促進高效、透明、安全的信息交換，以期建立全球供應鏈更好的合作和更強的信任。
