隨著成本控制計劃的實施，中遠航運港口第三季度的財務業績受到提振。
面對新冠肺炎疫情帶來的持續挑戰，2020年第三季度中遠航運港口吞吐量和收益均有所提高。
在最近的季度報告中，該船公司公布收入為2.7億美元，毛利潤為7050萬美元，總吞吐量為3340萬標準箱，較去年同期分別增長6%、5.9%和3.3%。
今年，中國集團繼續積極實施“精益經營”戰略，并采取了控制成本、提高效率等一系列措施。
特別是中遠航運港口積極控制成本，在碼頭運營管理中引入“每標箱成本”，為集團控股的碼頭制定運營成本控制目標。
截至2020年的總體數據顯示，集團集裝箱吞吐量為9100萬TEU，同比溫和下降1.2%。另一方面，財務數字受到病毒大流行的影響更大，同期9個月收入下降6.5%，至7.2227億美元，毛利潤下降22.9%，至1.696億美元。
此外，公司表示將繼續對成本分析模型進行微調，分析終端成本的構成和百分比，制定運營成本控制目標和成本控制計劃。
在市場營銷和日常運營中培養成本導向的思想，制定切實可行、科學有效、目標明確的措施，制定成本優化流程，增強企業在降低成本方面的競爭優勢。
據公司介紹，在成本控制方面，國內碼頭已初見成效。“隨著海外新開發貨柜碼頭的使用率持續上升，以及疫情逐漸得到控制，預計海外貨柜碼頭將在降低每箱貨柜成本方面取得改善，”CSP說。
此外，這家總部位于香港的公司補充說，它努力創新銷售和市場營銷策略，提高整體銷售和市場營銷，建立客戶價值分析模型，主要分析各船公司各類型集裝箱的利潤貢獻。
通過這種方式，它的目標是“根據每個終端的情況制定更有效的營銷和談判策略，并進一步挖掘客戶價值，提高終端的吞吐量和收入。”
