數字費率專業公司Freightos的數據顯示，有跡象表明，貨運量在11月份將保持強勁。該公司還突顯出，過去兩周航空貨運價格大幅上漲
數字費率專家Freightos稱，從中國到美國的海運費率目前已連續5周保持在“但非常高”的水平。
“盡管可用產能比去年增加20%，但設備持續短缺和價格保持不變，表明需求仍然非常強勁。”盡管監管機構的舉措可能自9月初以來就阻止了價格上漲，但市場預期價格將在11月的某個時候上漲。
根據10月28日發布的Freightos波羅的海指數最新數據，中美西海岸價格持平于3844美元/FEU。這個比率比去年同期高了182%。
中美東海岸的運價也穩定在4664美元/FEU，比去年同期上漲了85%。
Buchman表示，“所有跡象都表明，在11月份旺季通常會消退的時候，客運量將保持強勁。但在此之后，各方的預測出現了分歧:計劃運力、集裝箱租賃需求和生產水平，貨代的報告顯示12月甚至2021年初都很繁忙。”
“然而，美國經濟衰退的跡象，大流行的第二波增長，以及政府缺乏額外的刺激措施，所有這些潛在的跡象都表明，目前的繁榮不能持續太久。”
盡管運力在增加，但海運運費仍保持不變，但中國境外的航空貨運價格已開始攀升，運力仍比去年低20%。
布赫曼還說，與此同時，來自Freightos.com市場的航空貨運數據顯示，過去兩周，中國至美國和歐洲的航空貨運價格已從25%上升至高達45%，原因是消費者科技產品的推出、電子商務和假日季產品讓貨主爭相搶占空間。
