十月早些時候，兩家制造業巨頭Konecranes和Cargotec通過合并協議合并Kalmar，并宣布了與歐洲港口的新協議。
首先，芬蘭科尼公司已與Transford LLC達成協議，為其在格魯吉亞西南部黑海沿岸Poti的作業提供兩臺環保高效科尼哥特瓦爾德港口起重機。由于計劃在2021年底交付和調試，這些起重機將同時處理集裝箱和散裝材料。
Transford公司成立于2010年，是美國喬治亞州最大的運輸公司佩斯集團(PACE Group)的子公司，在Poti海港提供裝卸和倉儲服務。
這兩款新起重機將是科尼Gottwald的4型門式港口起重機，它們是G HSK 4440變體，最大起重能力高達100噸，強大的起重能力曲線，最大工作半徑為46m，并具有擴展范圍根據公告，用于巴拿馬型船的集裝箱船。
Konecranes表示，其輕型、單臂設計和高工作速度使其在處理散貨時效率很高。
Konecranes港口解決方案的區域銷售經理Hans-Juergen Schneider表示:“我很高興Transford公司被我們的移動港口起重機技術所說服，并且我們有能力在門戶平臺上對其進行調整，以滿足他們的特定需求。”
此外，卡爾馬爾還與其長期客戶貝爾法斯特集裝箱碼頭有限公司(BCT)簽署了一份為期6年的卡爾馬爾護理服務協議，該客戶是北愛爾蘭最大的集裝箱碼頭，協議涵蓋為貝爾法斯特維多利亞3號航站樓(VT3)提供維護支持人員。
該訂單是在2020年第四季度Cargotec接收訂單時預訂的，協議將于2020年11月初生效。
BCT位于貝爾法斯特港口，由愛爾蘭大陸集團特許經營。在2019年1月，卡爾瑪贏得了向終端提供完整的AutoRTG（橡膠輪胎龍門）系統的招標，該系統包括八臺通過卡爾瑪遠程控制（RC）辦公桌操作的AutoRTG。卡爾瑪還為BCT在都柏林的姊妹基地提供了類似的系統。
作為新服務協議的一部分，這家芬蘭制造商表示，它將提供24/7的維護支持人員，以確保VT3終端所有貨物處理設備的可用性，包括第三方設備。除了Kalmar AutoRTGs, BCT的裝備車隊還包括空集裝箱裝卸車、叉車和船到岸起重機。
