根據(jù)最新的數(shù)據(jù)，大湖-圣。Lawrence Seaway10月錄得改善，因美國谷物和項目貨運(yùn)在動蕩季節(jié)幫助提升了貨運(yùn)量。
4月1日至10月31日，通過圣勞倫斯海路的貨物吞吐量為2770萬噸，比2019年下降7.9%。
今年迄今，美國通過海運(yùn)運(yùn)輸?shù)墓任?小麥、大豆和玉米)總量為130萬噸，增長10.7%。美國中西部的糧食出口近來對英國、以色列和葡萄牙等全球目的地產(chǎn)生了提振。
本季度到目前為止，風(fēng)力渦輪機(jī)零部件等項目貨運(yùn)發(fā)貨量也繼續(xù)保持強(qiáng)勁，增長71%。由于疫情對經(jīng)濟(jì)的影響，鐵礦石(下降16%)、干散貨(下降15%)和液體散貨(下降32%)等其他貨運(yùn)量仍在下降。
他說:“世界對美國小麥和大豆等谷物產(chǎn)品的需求強(qiáng)勁，這導(dǎo)致了通過大湖-圣保羅的出口量增加。Lawrence Seaway。我們預(yù)計這種勢頭將持續(xù)到這個季節(jié)最繁忙的幾個月，”海運(yùn)商會主席兼首席執(zhí)行官Bruce Burrows說。
在11月和12月，制造商會為冬季儲備庫存，市政當(dāng)局會在下雪前儲備道路上的鹽，糧食出口也會在季節(jié)結(jié)束前推遲。對我們很多人來說，包括港口和船舶運(yùn)營商，今年無疑是充滿挑戰(zhàn)的一年，但我們樂觀地認(rèn)為，在進(jìn)入最后幾周后，我們將繼續(xù)看到改善。
整個10月份，托萊多港的發(fā)貨量保持穩(wěn)定，但略低于2019年的總發(fā)貨量。今年以來，港口吞吐量超過725萬噸，近400艘船舶在托萊多裝卸貨物。
托雷多-盧卡斯縣港務(wù)局業(yè)務(wù)發(fā)展副總裁Joseph Cappel說:“到2020年為止，煤炭和干散貨運(yùn)輸量減少的負(fù)面影響已經(jīng)被鋁、谷物和鐵礦石的增加所抵消。”
“我們比2019年的總量落后了3%左右，我們希望對大豆和玉米的強(qiáng)勁出口計劃將幫助我們在今年年底趕上甚至超過2019年的總量。”考慮到COVID對全球經(jīng)濟(jì)的負(fù)面影響，這將是一個相當(dāng)大的成就。”
在整個COVID-19大流行期間，密爾沃基市一直保持著穩(wěn)定的商業(yè)表現(xiàn)。港口主管Adam Tindall-Schlicht說:“在谷物和其他農(nóng)產(chǎn)品出口的帶動下，整個10月份港口的貨物吞吐量增長了2%。”
“到2020年11月中旬，密爾沃基港預(yù)計吞吐量超過200萬噸，中轉(zhuǎn)船舶300多次;都是衡量經(jīng)濟(jì)活動的重要指標(biāo)。各種各樣的商品運(yùn)輸，包括鹽、水泥和鋼鐵，將使密爾沃基港在今年最后幾周保持繁忙。”
格林貝港已感受到持續(xù)的流行病和經(jīng)濟(jì)放緩的影響。10月，港口進(jìn)出量為110668噸，為2020年航運(yùn)季月度最低。盡管港口預(yù)計今年將不再達(dá)到200萬噸的目標(biāo)(截至10月份為140萬噸)，但港務(wù)主管Dean Haen樂觀地認(rèn)為將接近這個數(shù)字。
Haen表示，"由于船運(yùn)季要經(jīng)過幾個月的強(qiáng)勁收尾，我們?nèi)韵Ｍ芙咏?00萬噸關(guān)口。"“盡管在去年令人印象深刻的總運(yùn)量基礎(chǔ)上，通過該港口的航運(yùn)開局良好，但整體航運(yùn)季令人失望，但考慮到今年發(fā)生的一切，這并不出人意料。”在今年的這個時候，增加鹽、煤和石油產(chǎn)品當(dāng)然不是不可能的。”
11月初，克利夫蘭港通過港口的船舶合作伙伴Spliethoff集團(tuán)收到了第一批用于建設(shè)項目的大量木材。奧地利生產(chǎn)的大塊木材是實心的工程木材，如交叉層壓木材和膠合層壓木材，主要用于承重結(jié)構(gòu)。
這種材料在克利夫蘭、俄亥俄州和美國大部分地區(qū)的建筑項目中都是新的，一旦INTRO項目在2022年初完成，它將成為美國最高的大型木材建筑。
