在冬季需求旺季，亞洲現貨液化天然氣(LNG)的價格可能已達到頂峰，主要買家可能已經購買了足夠的商品來滿足其需求。
在截至11月20日的7天內，亞洲每周LNG現貨價格跌至6.4美元/ mmBtu，這意味著該價格較截至10月30日當周創下的7.5美元的今年最高點已經下跌了14.7%。
不過，現貨價格仍可能會受到其他因素的影響。據報道，全球第二大液化天然氣出口國卡塔爾在一次故障后關閉了其一條生產線，隨后紐約的液化天然氣期貨價格當天上漲了2.7%。
總體而言，市場供應似乎很充足，特別是在美國貨物重返亞洲市場的情況下。根據英國路透的數據，10月份美國LNG出口51艘船，總計360萬噸，是自5月份371萬噸以來的最高水平。
11月發貨量與10月大致持平，周一前有42艘船出港，載重量為297萬噸，若下半月維持這一水平，11月出口約為387萬噸。
作為全球第二大液化天然氣進口國，中國再度成為美國液化天然氣的買家。11月迄今為止，8艘船已卸貨56.5萬噸，這是今年迄今為止進口量最大的一個月。中國11月的液化天然氣進口量預計達714萬噸，創 2019年12月以來的最高水平。
作為全球最大的液化天然氣進口國，日本11月進口LNG可能會增加，月底前進口量可能達到673萬噸，高于10月的581萬噸。
韓國預計11月LNG進口量為360萬噸，略低于10月的385萬噸。航運數據表明，亞洲前三大買家的冬季需求正在增加，但幅度有限。
