上周五，上海歐洲集裝箱運(yùn)價(jià)指數(shù)(SCFI)報(bào)2,948美元/標(biāo)準(zhǔn)箱，一周前為2,374美元/標(biāo)準(zhǔn)箱，上漲24.2%，相當(dāng)于約6,000美元/標(biāo)準(zhǔn)箱。上海-地中海交易的即期匯率為每標(biāo)箱3,073美元，上漲28.9%，而一周前為每標(biāo)箱2,384美元。
然而，最近幾周飆升的跨太平洋貿(mào)易即期匯率基本持平。上海——美國西海岸原油價(jià)格上漲1美元，至3948美元;美國東海岸原油價(jià)格上漲104美元，至4808美元。
SCFI上的現(xiàn)貨報(bào)價(jià)不包括線路因設(shè)備、擁堵和其他因素而收取的越來越多的附加費(fèi)。Sea Intelligence的拉爾斯?延森(Lars Jensen)在領(lǐng)英(LinkedIn)上發(fā)文稱:“傳聞證據(jù)已經(jīng)表明，在亞歐和跨太平洋地區(qū)，一些貨物的實(shí)際運(yùn)費(fèi)水平高達(dá)每feu 1萬美元。”
一周前，從上海到巴西桑托斯的現(xiàn)貨匯率達(dá)到每teu 5,876美元，上漲了5,225美元。
總體而言，該指數(shù)為2311.71點(diǎn)，而今年早些時(shí)候還不到1000點(diǎn)。
