安通控股于2020年12月19日宣布，已完成為期一年的重組進程。
在提到其兩大子公司泉州安盛航運和泉州安通物流時，安通表示:“在公司開始重組后，我們通過債務(wù)結(jié)算、資本投資和財務(wù)援助解決了兩大核心子公司的債務(wù)危機。這極大地改善了子公司的資產(chǎn)負債表。”
安通在提交給上海證券交易所的文件中表示，重組將對其2020年的收益產(chǎn)生積極影響。
由政府主導(dǎo)、正在重組處境艱難的中國國內(nèi)班輪運輸集團安通控股有限公司(Antong Holdings)的伊安招航物流(ian Zhaohang Logistics)去年11月向該公司注資人民幣48.3億元(合6.88億美元)。這些資金使安通得以償還債權(quán)人。
其中，13.5億元人民幣(合2.0524億美元)來自福建招航，這是招商局港務(wù)集團有限公司、中航信托和泉州市政府的合資企業(yè)。
安通海運通過泉州安盛海運提供航運服務(wù)，船隊運力144316 teu，是中國第二大國內(nèi)集裝箱運輸公司，僅次于中固海運集團。
2017年2月至2019年3月，公司大股東兩兄弟之一的郭東澤為涉及公司的若干交易提供了總計人民幣6.3336億元(合915萬美元)的未經(jīng)授權(quán)擔(dān)保，導(dǎo)致約30起訴訟，索賠約人民幣6億元(合8,680萬美元)。
郭氏兄弟已離開安通的管理層，重組后，招商局港口控股有限公司副總經(jīng)理鄭少平將負責(zé)公司的管理。
