THE聯盟、中遠、達飛集團宣布1月航線調整及新停航計劃

海運新聞物流巴巴2020-12-23 12:12:33閱讀:

截止目前,貨運需求一直保持到前所未有的水平,尤其是在美國。美國東西海岸港口表示,異常強勁的進口量將持續到12月,直到2021年初,這可能導致航班可靠性進一步惡化。洛杉磯港數字平臺Signal上周四預計,到12月20日當周,進口量為154,082 TEU;到12月27日當周,進口量為140,905 TEU。下周,長灘港Wave平臺計劃進口109,825 TEU。12月27日當周為96,871標準箱。而相比之下,2019年12月,洛杉磯-長灘港口綜合的平均周交易量為150,435標準箱。

到2021年,港口進口量將持續上升。長灘港副執行董事兼首席運營官Noel Hacegaba表示:“從托運人聽到消息,至少在春節期間,貨運量仍將保持強勁。”“家具行業的一些發貨人告訴我們,受家庭用品需求高企的推動,明年夏季的貨運量將繼續強勁。傳統的貨運旺季已經被連續不斷的貨流所取代。

考慮到(集裝箱)設備短缺的情況,船舶準班率降至歷史新低,目前不僅僅是延誤變得越來越頻繁,而且延誤的時間將越來越長!隨著港口普遍擁堵的消息傳出,航運公司至少要到春節才會釋放運力,船舶的準班率可能要到2021年第二季度才能得到改善

此強勁的市場需求和設備短缺情況,承運人正在尋求調整航線計劃以再次滿足新的需求水平。由ONE、Hapag-Lloyd、Yang Ming和HMM組成的THE聯盟,日前宣布其FP1、FP2、 FE2和FE3服務將繼續每周航行到明年1月,包括FE4額外“特派船”(extra loaders)計劃。根據該聯盟聲明,聯盟內的船公司將分別通知其客戶額外裝載計劃。

THE2021年1月份的航線調整計劃包括:
  • 亞歐航線

FP1、FP2、FE2和FE3航線,將在2021年1月保持周班航次。此外,THE聯盟將在1月份,繼續執行FE4 額外裝載計劃。

  • 亞洲-地中海航線

MD1、MD2和MD3航線,將在2021年1月保持周班航次。
  • 亞洲–美西航線

所有PSW航線(包括PS3的印度航線)和PNW航線,將在2021年1月保持周班航次,但2021年第一周的FP1航線,暫停一次航行。
  • 亞洲–美東航線

除2021年第一周的EC3航線暫停外,所有USEC航線,將在2021年1月保持周班航次。
  • 亞洲–中東航線

AG1航線將繼續與AG3航線合并,AG2航線和AG3航線,在2021年1月保持周班航次。
  • 跨大西洋航線

所有航線在2021年1月保持周班航次。
2020年第53周的AL1航線和AL2航線,暫停一次航行
除此之外,東亞至南美東海岸征收旺季附加費 根據當前的市場狀況,赫伯羅特將對從東亞至南美東海岸的所有FAK干箱和凍柜貨物征收旺季附加費(PSS),自2020年12月22日至2020年12月31日生效如:
  • USD 1,000 per 20’

  • USD 1,450 per 40’
  • 同時,由于北歐地區缺箱問題持續,導致船公司成本大幅增加。為此,自2021年1月15日起,赫伯羅特將對所有北歐地區(不包括英國和愛爾蘭)出口的40英尺標箱和40英尺高箱,收取缺箱附加費。

 

此外,收取亞洲-南美/加勒比海-目的地ACD費用。自2021年1月18日起,將對所有從亞洲進口的加勒比海目的地ACD費用進行以下調整:

 

此外,自2021年1月起,還將調整中東,印度次大陸和歐洲之間的每周幾趟航班。

印度洋服務(IOS)將由ONE,THEA的合作伙伴赫伯羅特達飛輪船和中遠海運運營,掛靠港口為:Jebel Ali –卡拉奇– Nhava Sheva – Hazira – 蒙德拉 –Jeddah WB – Tangier –鹿特丹漢堡倫敦安特衛普– Tangier –Jeddah– Jebel Ali。

此外,除了船公司赫伯羅特以外,這些公司將在IOS 2中進行合作,IOS 2將進行以下港口掛靠:Jebel Ali –阿布扎比卡西姆港– Nhava Sheva – 蒙德拉吉達–Tangier –南安普敦–不來梅港–鹿特丹安特衛普–勒阿弗爾阿爾赫西拉斯–吉達– Jebel Ali。

赫伯羅特的IO2服務將被終止,最后一次航行將在12月31日。

ONE表示:“ IOS和IO2是中東,印度次大陸和歐洲之間的專用服務,將提供具有競爭力的中轉時間,并提供更多的服務頻率。通過將Tangier和Algeciras港口停靠在內,ONE還將為客戶提供多樣化的解決方案。” 但是,赫伯羅特將參加與達飛,中遠和ONE的IO3船舶共享協議。

此外,達飛輪船,中遠海運和赫伯羅特將在該地區另外運營兩項服務,即東地中海服務(GEM)和印度次大陸地中海快運(IMX)。

GEM服務將升級,配備7艘9000標箱的船只,IMX服務將以8艘7,500TEU的集裝箱船運行。

此外,由于疫情形勢以及即將到來的假期,Hapag-Lloyd推出以下Atalantic Loop(AL)停航。

? AL1 Service:

--Westbound Voyage Week 53

TBN

鹿特丹 ETS 31 December 2020

漢堡 ETS 4 January 2021

安特衛普 ETS 7 January 2021

倫敦 ETS 8 January 2021

相應的東行航程:Norfolk ETS 19 January 2021

 

? AL4 Service:

--Westbound Voyage Week 53

TBN

倫敦 ETS 30 December 2020

安特衛普 ETS 1 January 2021

漢堡 ETS 5 January 2021

阿弗爾 ETS 7 January 2021

相應的東行航程:Veracruz ETS January 22, 2021

 

?備選航線:

往返紐約: AL2 and ATA service

往返哈利法克斯: ATA service

往返休斯頓: AL3 service

 

?Atlantic Loop 6 (AL6):

--Westbound Voyage, Week 53

Position of 73w Vienna Express:

Fos sur Mer 29 December 2020

Genoa 1 January 2020

La Spezia 3 January 2020

Barcelona 6 January 2020

Valencia 7 January 2020

 

--Eastbound voyage, Week 3 (2021)

Position of 73e Vienna Express:

New York 19 January 2020

Norfolk 21 January 2020

Savannah 24 January 2020

Miami 26 January 2020

 

?在AL6停航期間為您的貨物提供的接載服務:

Westbound from Livorno: AL7 74w ZIM Constanza, ETS 2 January 2020

Westbound from Barcelona: AL7 74w ZIM Constanza, ETS 5 January 2020

Eastbound to Valencia: AL7 74e ZIM Constanza

New York ETS 18 January 2020

Savannah ETS 21 January 2020

Norfolk ETS 24 January 2020

 

評論
澳大利亞海運雙清散貨價格有漲嗎
2023-03-16 11:21 回復 收起
英國散貨海運專線是不是快一些
2023-05-12 04:08 回復 收起
海運出口迪拜,有以星快船嗎
2022-07-15 12:52 回復 收起
海運大件貨是不是可以便宜點
2021-04-06 13:10 回復 收起
食品海運拼箱需要提供哪些材料?
2022-08-14 07:11 回復 收起
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