Still-surging海洋貨運需求和由此產生的全球設備短缺推動利率本周最主要的ex-Asia車道,之后似乎放緩上周在上行壓力,根據最新的國際貨運更新發布的數字專家Freightos,它包含Freightos波羅的海指數(FBX)。
研究負責人Judah Levine指出:“最令人驚訝的是，這兩條跨太平洋航線的運費自9月中旬以來首次大幅攀升，這可能表明航空公司與中國監管機構達成的不提高這些航線價格的默契可能即將結束。”
“從中國到美國西海岸的稅率上升了8%，突破了4000美元/磅的新高，是去年這個時候的三倍。東海岸的鐵礦石價格攀升了9%，突破了5000美元/噸的大關，比2018年中美關稅出臺前創下的最高水平高出42%。
“盡管從亞洲到地中海地區的價格保持穩定，但亞洲-北歐的價格又上漲了19%，達到5662美元/每頓，在過去四周翻了一番，是一年前的三倍。”
萊文補充說:“因此，最不穩定的2020年以更大的費率波動結束，從亞洲通過大多數航線運送一個集裝箱的新正常成本超過5000美元。”
