海運(yùn)運(yùn)價(jià)

專題
海運(yùn)新聞
漲瘋了！船公司發(fā)布12月漲價(jià)通知！

漲瘋了！船公司發(fā)布12月漲價(jià)通知！

近期，馬士基發(fā)布12月漲價(jià)通知：亞洲至鹿特丹的小柜/大柜運(yùn)費(fèi)分別抬漲至3900/6000美元，較上一次分別增加了750/1500美金。 ...
海運(yùn)新聞
隨著旺季的消退和港口罷工威脅的消退，運(yùn)價(jià)仍在下滑

隨著旺季的消退和港口罷工威脅的消退，運(yùn)價(jià)仍在下滑

　　在旺季過(guò)早和提前裝貨之后，運(yùn)價(jià)繼續(xù)下行調(diào)整，導(dǎo)致航運(yùn)公司面臨一個(gè)平淡的冬季。 　　德路里世界集裝箱指數(shù) (WCI) 本...
海運(yùn)新聞
亞洲內(nèi)部利率再次走軟；德魯里推出新集裝箱指數(shù)

亞洲內(nèi)部利率再次走軟；德魯里推出新集裝箱指數(shù)

　　根據(jù)德魯里新的亞洲區(qū)內(nèi)集裝箱指數(shù) (IACI)，大多數(shù)亞洲區(qū)內(nèi)集裝箱貿(mào)易航線的平均即期運(yùn)價(jià)在 9 月的前兩周再次走弱。 　　...
海運(yùn)新聞
紅海危機(jī):Xeneta預(yù)測(cè)2月份運(yùn)費(fèi)將進(jìn)一步上漲

紅海危機(jī):Xeneta預(yù)測(cè)2月份運(yùn)費(fèi)將進(jìn)一步上漲

　　領(lǐng)先的海運(yùn)和空運(yùn)運(yùn)價(jià)基準(zhǔn)和市場(chǎng)分析平臺(tái)Xeneta發(fā)布的數(shù)據(jù)顯示，早期跡象顯示，在紅海危機(jī)持續(xù)之際，海運(yùn)運(yùn)價(jià)將在2月初...
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漲價(jià)！馬士基、CMA、MSC上調(diào)GRI

漲價(jià)！馬士基、CMA、MSC上調(diào)GRI

　  達(dá)飛 　　CMA宣布，上調(diào)從亞洲至美國(guó)和加拿大的綜合費(fèi)率上漲附加費(fèi)（GRI），此GRI適用于2023年4月15日起重箱進(jìn)港的...
海運(yùn)新聞
運(yùn)價(jià)回溫？需求上漲，SCFI指數(shù)上升...

運(yùn)價(jià)回溫？需求上漲，SCFI指數(shù)上升...

　　根據(jù)Linerlytica的最新報(bào)告，隨著上海集裝箱運(yùn)價(jià)指數(shù)(SCFI)在截至4月2日的當(dāng)周溫和回升，市場(chǎng)情緒自2022年9月以來(lái)首次轉(zhuǎn)...
海運(yùn)新聞
馬士基：船期延誤，海運(yùn)運(yùn)價(jià)春節(jié)前恐再上漲，春節(jié)艙位依然緊缺

馬士基：船期延誤，海運(yùn)運(yùn)價(jià)春節(jié)前恐再上漲，春節(jié)艙位依然緊缺

　　近期惡劣氣候、奧克羋戎病毒肆虐，加上年前集裝箱海運(yùn)需求看增，春節(jié)前集運(yùn)運(yùn)價(jià)恐將暴漲，再創(chuàng)新高。 　　中國(guó)農(nóng)歷春節(jié)假...
海運(yùn)新聞
海運(yùn)運(yùn)價(jià)大漲，哪些因素推動(dòng)?海運(yùn)價(jià)格飆升或?qū)Τ隹谛纬勺枇?

海運(yùn)運(yùn)價(jià)大漲，哪些因素推動(dòng)?海運(yùn)價(jià)格飆升或?qū)Τ隹谛纬勺枇?

　　海運(yùn)運(yùn)價(jià)大漲，哪些因素推動(dòng)? 　　1.海運(yùn)運(yùn)價(jià)持續(xù)大漲背后，是美歐等主要經(jīng)濟(jì)體走出疫情、需求持續(xù)修復(fù)，同時(shí)全球海運(yùn)運(yùn)...
海運(yùn)新聞
Drewry世界集裝箱指數(shù)：創(chuàng)下自2012年成立以來(lái)的最大漲幅

Drewry世界集裝箱指數(shù)：創(chuàng)下自2012年成立以來(lái)的最大漲幅

　　德魯里(Drewry)近日發(fā)布的世界集裝箱指數(shù)(World Container Index)創(chuàng)下了自2012年成立以來(lái)的最大漲幅。 　　德魯里的世...
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需求不減，海運(yùn)費(fèi)繼續(xù)上漲

需求不減，海運(yùn)費(fèi)繼續(xù)上漲

　　Still-surging海洋貨運(yùn)需求和由此產(chǎn)生的全球設(shè)備短缺推動(dòng)利率本周最主要的ex-Asia車道,之后似乎放緩上周在上行壓力,根據(jù)...
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由于設(shè)備短缺，亞洲—地中海的運(yùn)價(jià)超過(guò)亞美

由于設(shè)備短缺，亞洲—地中海的運(yùn)價(jià)超過(guò)亞美

　　數(shù)字運(yùn)價(jià)專家Freightos的最新最新數(shù)據(jù)顯示，海運(yùn)集裝箱需求的持續(xù)峰值使得港口擁堵、設(shè)備短缺，并對(duì)海運(yùn)價(jià)格產(chǎn)生了連鎖...
海運(yùn)新聞
BIMCO:去歐洲的集裝箱現(xiàn)貨價(jià)格超過(guò)$6,000

BIMCO:去歐洲的集裝箱現(xiàn)貨價(jià)格超過(guò)$6,000

　　隨著集裝箱現(xiàn)貨運(yùn)價(jià)進(jìn)入12月，也進(jìn)入了創(chuàng)紀(jì)錄的區(qū)域，從11月最后一天的3076美元/集裝箱單位，攀升至12月第一天的4858美...
海運(yùn)新聞
泛亞航運(yùn)內(nèi)貿(mào)集裝箱運(yùn)價(jià)指數(shù)2020年第49周持平

泛亞航運(yùn)內(nèi)貿(mào)集裝箱運(yùn)價(jià)指數(shù)2020年第49周持平

　　指數(shù)點(diǎn)評(píng)：　 　　第49周（11.28-12.4）泛亞航運(yùn)內(nèi)貿(mào)集裝箱運(yùn)價(jià)綜合指數(shù)報(bào)收1472點(diǎn)，環(huán)比持平。 　　東北區(qū)域由于國(guó)家臨...
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亞歐4000美元/FEU成常態(tài)！你訂到艙位了嗎？

亞歐4000美元/FEU成常態(tài)！你訂到艙位了嗎？

　　數(shù)字運(yùn)費(fèi)率專業(yè)公司Freightos最新的定價(jià)更新顯示，對(duì)于大多數(shù)亞洲出口的主要集裝箱航線來(lái)說(shuō)，每FEU 4000美元的即期運(yùn)費(fèi)...
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上海出口集裝箱運(yùn)價(jià)指數(shù)上漲

上海出口集裝箱運(yùn)價(jià)指數(shù)上漲

　　SCFI：1938.32點(diǎn) +4.4% 　　上海-歐洲：1644美元/TEU +136 　　上海-地中海：1797美元/TEU +123 　　上海-美西：3913...
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