據(jù)報(bào)道，最新研究顯示，從2020年9月至今，亞馬遜航空的現(xiàn)役機(jī)組數(shù)量增加了13.5%，總機(jī)組數(shù)量增加了21.4%。
有分析師預(yù)計(jì)，隨著近段時(shí)間新機(jī)組投入運(yùn)營(yíng)，到今年6月，亞馬遜航空每天的航班數(shù)量將增加至160班，意味著亞馬遜與聯(lián)邦快遞（FedEx）、UPS等物流承運(yùn)商的競(jìng)爭(zhēng)奠定了基礎(chǔ)。
摩根士丹利曾在2020年11月預(yù)測(cè)，當(dāng)疫情緩解時(shí)，亞馬遜可能將推出第三方快遞服務(wù)。
研究人員預(yù)計(jì)，隨著主要機(jī)場(chǎng)樞紐的擴(kuò)建以及“最后一英里”配送網(wǎng)絡(luò)的擴(kuò)張，亞馬遜航空有望將次日達(dá)范圍覆蓋至全美95%的本土人口。
據(jù)悉，今年年初，亞馬遜宣布從達(dá)美航空公司（Delta AirLines）和西捷航空公司（WestJet Airlines）購(gòu)買(mǎi)11架二手波音767-300客機(jī)，這些飛機(jī)將于2022年前加入亞馬遜的航空貨運(yùn)網(wǎng)絡(luò)，亞馬遜希望通過(guò)擴(kuò)大貨運(yùn)機(jī)隊(duì)來(lái)加快交付。
當(dāng)時(shí)亞馬遜發(fā)布一則聲明稱(chēng)，多年來(lái)該公司一直在通過(guò)租賃協(xié)議提升航空貨運(yùn)能力，此次的交易標(biāo)志著亞馬遜首次擁有了自己的飛機(jī)。
