PIL繼續(xù)出售資產，甚至在新加坡法院批準其債務重組計劃后，又有四艘集裝箱多用途船出售給德國的Briese Schiffahrts, BBC租賃公司的所有者。
這些船舶分別是Kota Bangga、Kota Bagus、Kota Bakat、Kota Bakti，均由大連造船工業(yè)在2011年至2012年間建造。每艘船可以裝載大約1500標準箱。船舶經紀人在新加坡高等法院于2021年3月3日批準PIL的債務重組兩周后報告了銷售額。
就在法庭聆訊前，經紀人表示，太平船務將2012年建造的哥打巴渝船(Kota Bayu)賣給了布里塞，這是上述船只的姊妹船。銷售價格未公布，但是每艘船的價值約為1900萬美元。VesselsValue表示，銷售在2020年12月結束，但船只逐漸離開PIL的船隊從2021年2月下旬。
2月1日，新加坡運營商的債券持有人投票接受了該公司將債券轉換為永久證券的提議。債務重組被稱為安排方案(scheme of arrangement)，需要將債券轉換為永續(xù)證券，但現(xiàn)金支付將在五年之后發(fā)放給債券持有人。
由于債務纏身，PIL最終轉向了Heliconia Capital，一個新加坡政府投資公司淡馬錫控股的子公司，該公司在2020年7月批準了PIL一筆1.12億美元的緊急資金。這筆貸款已經償還，Heliconia公司同意第二筆6億美元的貸款，包括債務和股權投資。
隨著重組的進行，Heliconia將提供另一筆2億美元的循環(huán)信貸額度用于提取資金。公司需要在接下來的幾年里補充這筆貸款。
在整個2020年期間，太平船務剝離了資產，包括其子公司太平洋直航(Pacific Direct Line)，同時也在2020年初終止了太平洋貿易(Pacific trades)業(yè)務。2020年售出了21艘船。
