波羅的海交易所(Baltic Exchange)主要海運運價指數周三攀升至近一年半高點，因中國對糧食的需求推動巴拿馬貨船運價攀升至逾10年高點。
追蹤好望角型、巴拿馬型和超大型干散貨運價的波羅的海干散貨指數(Baltic dry index)上漲88點，至2105點，漲幅4.4%，為2019年9月以來的高點。
巴拿馬指數上漲211點，至2,583點，漲幅8.9%，為2010年9月以來的最高水平。
panamaxes的平均日收入上漲1,896美元，至23,245美元。panamaxes通常裝載約6萬噸至7萬噸的煤炭或谷物。
海運協會BIMCO首席分析師Peter Sand表示:“目前干散貨航運市場似乎面臨一場完美風暴。”
Sand說，大量谷物貨物正從美國和南美進入大西洋盆地，運往中國，而在大西洋北部可供出租的巴拿馬型貨船太少了。
好望角指數上漲79點，至2,162點，為1月26日以來的最高水平，漲幅3.8%。
好望角型船的平均日收入上漲657美元，至17931美元。好望角型船通常運輸鐵礦石和煤炭等15萬噸貨物。
中國煉焦煤期貨價格周三上漲逾5%，達到近一個月來的最高水平，這是受供應擔憂和需求強勁的推動。盡管近期現貨價格下跌，但煉焦廠仍在積極生產以追逐利潤。
根據Refinitiv Eikon的數據，supramax指數上漲12點，至2091點，為至少2017年4月以來的最高水平。
