物流巴巴小編為您整理編輯了跨境物流拉丁美洲國家清關經驗分享，一起來看看吧。
拉丁美洲是世界上經濟發展最快的區域之一，經濟增長迅猛，拉丁美洲主要國家包括墨西哥，巴拿馬，委內瑞拉，哥倫比亞，秘魯，厄瓜多爾，玻利維亞，阿根廷，巴西，烏拉圭，巴拉圭，智利。除墨西哥和巴拿馬外，其他的國家都位于南美大陸，也被人們稱為南美十國。除巴西外的地區官方語言為西班牙語，巴西的官方語言為葡萄牙語。
雖然都說著同樣的語音，生活，文化習慣也相近，每個國家海關對進口貨物的要求卻都不同，海關規定也不同，因此我們需要關注什么樣的解決方案可以滿足他們的需求，需要盡量找到這些國家的清關共同點。FEDEX和DHL在拉丁美洲都有較強的派送網路，可以優先選擇，優先快遞2-3 個工作日可以送達。發拉丁美洲大部分國家的文件都有次日達服務。由于歷史和語言的原因，巴西和其他拉丁美洲國家的清關有較大的區別，所以我們分別進行介紹，方便理解。
其他拉丁美洲國家(西班牙語系)
清關經驗：一般發貨5公斤以內產品申報價值建議不超過300美金，單件產品體積不易過大，報關發票品名盡量要詳細，所需的進口單據為快遞運單和商業發票。這些國家一般稅收組成：16%增值稅+300當地幣種的清關費用，一般價值50美元以內產品沒有清關費用，收件人可以是公司也可以是個人，但是都要在政府部門有過證件備案。
一般快件進口流程為正確申報，繳納關稅，清關放行，派送到門4個步驟。除非遇到海關查驗，否則貨物是不會需要收件人親自提供清關單據的。
當我們遭遇到海關查驗時，為了查驗順利，我們會提前告知客戶的報關金額外，也會認真填寫運單的信息，為客戶提供一份有較為明細的產品價值的商業發票，方便海關進行實際比對。如果收件人是個人沒有清關經驗，收件人也可以找當地的清關代理代為清關，但是進口方必須提供一份書面授權，授權其代為清關，代理費收貨人自行當地咨詢。
拉丁美洲對一些產品是禁運的，比如鋰電池，舊的電器零配件和仿冒牌的產品，易燃易爆的產品，盜版的電子產品和設備。這些產品被海關查驗到會有高額罰金或者強制銷毀。
巴西清關
目前，公路運輸是巴西貨運的主要方式，但巴西全國硬化的路面比例僅有13%，87%的非硬化道路路面狹窄、溝壑叢生，塞車擁堵時有發生，不僅嚴重阻礙了該國的物流效率，商品的交貨時間乃至交貨質量往往也難以得到保障。 巴西海關對貨運文件的要求十分嚴格，其電子申報、分級查驗等制度對進出口公司及其報關代理提出了很高的要求。作為物流公司，由于全程參與貨物在巴西境外備貨、定艙、裝箱、國際運輸、到達目的港等過程，同時還涉及出具提單、顯示運費等進口清關文件的出具，因此巴西物流公司及其代理的重要性不可忽視。優質的巴西物流公司及其代理服務在運前服務中必須幫助進出口雙方正確提供提單顯示要素;確認進出口雙方報關所必須的原產地證書、熏蒸證明、衛生許可證、品牌注冊證明等文件;核對品名及NCM號碼一致性;檢查裝運載重量是否準確等。在運中管理上，還需及時向進口方提示運輸工具實時信息，包括在到達目的港前的任何停泊或轉運信息。到達管理上，除了及時向進口方發出到達通知和到達確認以幫助進口方提前準備報關資料和清關稅收費用，同時還需及時輸入巴西海關電子系統相關到達貨物的情況，以保證進口方能第一時間清關出
在巴西，進口規則通常不易把握，巴西海關的驗貨率很高，一般都會影響到貨物的正常轉運時間。而且巴西海關查驗不僅根據貨值的高低，也根據品名與申報金額的比對進行高頻次的查驗。我們在巴西發貨之前應該盡量做足功課，和收件人確認申報金額，仔細填寫運單(必須包含進口方巴西法人國家登記號CNPJ，沒有此號碼的視為信息不全)，商業發票也盡量寫詳細，單價體積很大或者重量很重的不宜申報低價值。巴西的進口稅一般分為：進口關稅：貨值的70%。ICMS稅：平均為貨值的20%申報價值超過2000美金的時候需要做正式報關處理，正式報關的產品需要提供每種產品在巴西的海關稅號NCM NO(在巴西的外貿網站上可查)。巴西海關驗貨率高，建議客戶在進口商品之前了解該商品在本國的稅率，正確預估所產生的稅金，報關金額要符合實際市場規律。每票到巴西的貨物都要隨時和客戶保持良性溝通，大件貨物低值報關可以把貨物分成兩到三票發貨，方便正常清關。正式報關到巴西的商業發票有幾個內容一定要顯示：1,進口方的稅號(TAX ID);2,貨物的當地海關編號(NCM NO)。
如果供應商沒有進口清關經驗也可以咨詢當地代理，切勿盲目清關和提供申報價值不符的任何信息。
物流巴巴在巴西現在有落地倉的跨境解決方案，方便巴西的客戶進口清關。專業的人做專業的事。物流巴巴每月有大約300票的快遞出口和10票的各種海運出口，物流巴巴依托于互聯網的高效跨境物流的解決方案，和各個快遞公司超過8年的良好合作，沒有人像我們如此了解南美洲了!物流巴巴為您提供巴西清關指導及國際海運,空運,快遞服務。
