印尼鷹航(Garuda)要想在未來存活下來，就必須將機隊規模削減一半。
據彭博社報道，該航空公司總裁Irfan Setiaputra告訴員工，“我們必須進行全面的重組，全面的重組。
“我們有142架飛機……我們將需要不超過70架。”
彭博社援引印尼鷹航總裁的話說，該公司負債約70萬億印尼盾(合49億美元)。由于鷹航繼續推遲向供應商付款，這一數額每月增加超過1萬億盧比。
空客就是這樣的供應商之一。圖盧茲航空公司5月21日發布的推文顯示，鷹航的一架全新A330Neo在沒有發動機的情況下被收存。
昨天:印尼鷹航航空公司的空客A330Neo被拖至存儲區域。????# AvGeek pic.twitter.com/83FYolpi9I
- Aviation Toulouse (@Frenchpainter) 2021年5月22日
全球大流行使鷹航航空的財務狀況變得非常危急，前往印尼的游客數量幾乎崩潰。
印尼目前在英國的琥珀區。但無論如何，英國政府表示，所有非印尼人都被禁止進入印尼，盡管有一些例外。
讀者無疑已經看到了我們在過去幾年里對鷹航的許多報道中的一些。
自從鷹航恢復了對歐洲的服務(2009年它從歐盟的黑名單上被刪除后)，它對其時間表做了很多改變。
阿姆斯特丹和倫敦是其在歐洲的唯一目的地，特別是鷹航與英國的關系，正如我們在2019年報道的那樣，一直在變化。
在大流行期間，航空沒有確定性。目前還不清楚鷹航是否會在服務恢復后返回歐洲，還是繼續作為一家地區性航空公司。
