根據(jù)新加坡航空最近發(fā)布的統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)，2020/21財(cái)年(2020年4月-2021年3月)公司最終虧損42.7億新元，這也是新航連續(xù)兩年虧損，比上一財(cái)年虧損2.12億新元進(jìn)一步擴(kuò)大。據(jù)分析，雖然疫苗的普及有望恢復(fù)海外旅游，但由于疫情反復(fù)發(fā)生，未來(lái)市場(chǎng)前景仍不明朗。
年銷(xiāo)售額為38.15億新元，比上年減少76%。旅客運(yùn)輸量比上年減少了98%。營(yíng)業(yè)損失為25.12億新元。新航只有國(guó)際航班，受各國(guó)疫情對(duì)策和旅游限制的影響最大，業(yè)績(jī)恢復(fù)明顯落后于其他國(guó)家的航空公司。
新航年內(nèi)提前退役的飛機(jī)增加到45架，減值損失達(dá)到17.34億新元，加劇了業(yè)績(jī)損失。
新航在業(yè)績(jī)報(bào)告中表示，預(yù)計(jì)主要市場(chǎng)的疫苗接種將擴(kuò)大，國(guó)際航空旅游需求有望在2021年下半年恢復(fù)。然而，壞消息是印度新冠肺炎病毒的變異，傳染性強(qiáng)，可能從亞洲傳播到世界各地。
新加坡和中國(guó)香港原定于5月26日開(kāi)放的免隔離航空安排，即新加坡和香港的航空氣泡計(jì)劃已被推遲。原定于8月在新加坡舉行的2021年世界經(jīng)濟(jì)論壇特別年會(huì)也被取消。跨境流動(dòng)的完全恢復(fù)還需要一段時(shí)間。
為了應(yīng)對(duì)當(dāng)前的資金需求，新航表示將發(fā)行可轉(zhuǎn)換債券，籌集62億新元。這一舉措將作為2020年發(fā)布的150億新元籌資計(jì)劃的一部分實(shí)施。
