斯里蘭卡議會通過了有爭議的港口城市法案，創(chuàng)建了該國第一個經(jīng)濟特區(qū).但該法案引起一些人的不滿。
該法案宣布將科倫坡的269公頃填海土地作為該國第一個服務(wù)業(yè)經(jīng)濟特區(qū)(SEZ)。
根據(jù)該法案，將成立一個由總理馬欣達·拉賈帕克薩(Mahinda Rajapakse)任命的特別委員會來管理經(jīng)濟特區(qū)。拉賈帕克薩的選區(qū)包括港口城市漢班托塔(Hambantota)。該委員會將允許企業(yè)在科倫坡港口城市內(nèi)以任何認可的外幣經(jīng)營。科倫坡港口城是在毗鄰科倫坡港的填海土地上建造的，科倫坡港仍在斯里蘭卡港務(wù)局(SLPA)的控制之下。
今年4月8日，港口城市法案提交國會后，多達19份請愿書被提交給斯里蘭卡最高法院，稱該法案干涉了斯里蘭卡的主權(quán)，并要求廢除該法案。
這件事在最高法院拖了一個半月，5月25日星期二，法院的裁決提交給了議會:在最初的形式中，該法案要求就多個問題進行全民公決，其他問題需要議會三分之二的多數(shù)通過，但只要修改關(guān)鍵條款以符合該國憲法，該法案就可以在議會獲得簡單多數(shù)通過。
議會在上周的周三和周四舉行了辯論，隨后多數(shù)議員投票通過了根據(jù)最高法院的建議進行修改的法案。
總理馬欣達·拉賈帕克薩(Mahinda Rajapaksa)告訴議會，港口城市項目將在頭5年創(chuàng)造20萬個就業(yè)崗位，其中大多數(shù)將流向斯里蘭卡國民。拉賈帕克薩的兄弟Gotabaya是總統(tǒng)。他說，港口城市法案為吸引外國直接投資提供了一個有競爭力的框架，因為斯里蘭卡首都計劃成為南亞的一個主要金融和服務(wù)中心。
科倫坡港口城市場營銷總監(jiān)亞穆納·賈亞拉特納(Yamuna Jayaratne)表示，與香港和迪拜等成熟的金融服務(wù)中心相比，斯里蘭卡在經(jīng)營成本方面已經(jīng)享有若干地理和區(qū)位優(yōu)勢。
