造成這種情況的原因是哥倫比亞在海上地區一直在進行道路封鎖。
根據哥倫比亞媒體Transborder C.H. Robinson Worldwide，馬士基，地中海航運公司（MSC），CMA CGM，EMC，中遠航運，Evergreen，漢堡南美和其他公司已暫停運營。
地方當局報告說，布埃納文圖拉的五個主要碼頭都保留了54萬噸的貨物，因為散裝存儲容量為90％，而集裝箱存儲容量為80％。
此外，仍扣留了242,200噸進口貨物，其中133,800噸固體散裝貨物和36,600噸普通貨物，包括3,200輛汽車和約71,600噸集裝箱貨物。
加勒比海的巴蘭基亞，卡塔赫納和圣瑪爾塔港口運作正常。但是，Barranquilla港口已開始從Buenaventura接收貨物。
據媒體報道，貨物的沿海運輸被授權通過巴拿馬運河到達卡塔赫納或巴蘭基亞。
4月28日，哥倫比亞開始了全國大罷工，抗議總統伊萬·杜克（IvánDuque）的政府。自5月19日以來，布埃納文圖拉一直是搶劫和騷亂的現場。
“在布埃納文圖拉有三個港口；TCBUEN（Buenaventura集裝箱碼頭），已宣布不可抗力一周多，未收到更多集裝箱；全國對外貿易協會（ANALDEX）主席哈維爾·迪亞茲（Javier Diaz）說，阿瓜杜爾塞幾乎達到了極限，而SPB（主要碼頭，Buenaventura港口協會）也非常接近滿負荷。
5月21日，鑒于約456,500噸的固定貨物無法到達目的地，該港口要求加快對話并達成協議。
布埃納文圖拉港口占哥倫比亞非采礦能源進口的35％，占出口的32％，其中41％屬于SPB。
它還負責進口大宗貨物，如玉米，小麥，大豆和化肥，以及醫藥，制造，食品，技術和設備等行業的集裝箱。在出口方面，主要產品是咖啡和糖。
