隨著新冠疫苗接種以及開放舉措的有序展開，歐洲航空公司逐漸看到隧道盡頭的曙光。即將到來的旅游季，美洲和歐洲各國國內(nèi)市場將是主力，亞洲市場還處于待定狀態(tài)。
曾被遺棄的國內(nèi)航線獲得“重生”
《經(jīng)濟(jì)學(xué)人》西班牙版報道，5月9日，西班牙正式解禁，已經(jīng)被困住一年有余的民眾終于有機(jī)會出行。最近一個月來，航空公司根據(jù)各國步調(diào)不一的解禁方案謹(jǐn)慎設(shè)計“復(fù)蘇計劃”。
西班牙國家航空(Iberia)、伏林航空(Vueling)、歐羅巴航空(AirEuropa)、瑞安航空(Ryanair)、瑞士易捷航空(Easyjet)等將主要精力集中在歐洲本土與美洲市場。此前，由于飛機(jī)數(shù)量不夠，一些歐洲國家的國內(nèi)航線被迫砍掉，現(xiàn)在這些曾被遺棄的航線又獲得了“重生”機(jī)會。
這個旅游季，歐洲國家預(yù)計將迎來國內(nèi)旅游熱潮，航空公司希望運力恢復(fù)至2019年同期的七成。比如，在西班牙境內(nèi)，瑞安航空布局了最廣的國內(nèi)線路，用70條線路把西班牙旅游城市連接在一起。
事實上，整個歐洲航空業(yè)都在加緊復(fù)蘇步伐，除了保持疫情期間原本通行的線路，還額外增加了開往希臘海島、意大利南部海灘以及克羅地亞一些明星城市(比如，杜布羅夫尼克是熱門美劇《權(quán)力的游戲》取景地)的航線。
葡萄牙也是熱門地點，幾乎所有在西班牙運營的航空公司都有飛往該國的航線。法航則從西班牙八個機(jī)場飛往阿姆斯特以及巴黎，近期他們還新增了一條飛往西班牙馬略卡島的線路。
亞洲市場重啟待定
報道指出，美洲是西班牙航空業(yè)重要的市場，馬德里機(jī)場幾乎可通往所有拉丁美洲國家。由于美洲國家疫情各不相同，西班牙與該市場的恢復(fù)情況還較為復(fù)雜。以Iberia為例，該航空公司預(yù)計在夏季運營18條拉美航線，先與疫情恢復(fù)較好的厄瓜多爾等國重啟航線，之后是哥倫比亞、波多黎各，至于委內(nèi)瑞拉仍處于待定狀態(tài)。
美國目前為止還未對歐洲打開國門，歐洲已率先拋出橄欖枝，允許美國人進(jìn)入歐洲境內(nèi)。航空部門認(rèn)為7月將是歐美恢復(fù)航線的關(guān)鍵時刻?，F(xiàn)在歐洲航空公司已經(jīng)著手籌備兩地的往返航線，就Iberia而言，該公司一年以來只維持著紐約和邁阿密的航班，6月1日已將芝加哥航線加入其中。此外，從7月份開始，波士頓和洛杉磯也在Iberia目的地列表中。
針對非洲國家，歐洲保持謹(jǐn)慎，西班牙只恢復(fù)了與阿爾及利亞、突尼斯或摩洛哥等國的一些聯(lián)系。同樣的情況也出現(xiàn)在亞洲市場，目前，西班牙恢復(fù)了部分中國、日本、韓國航線。
