航運(yùn)組織BIMCO稱，許多農(nóng)業(yè)貿(mào)易在2021年異常強(qiáng)勁，幾種糧食類型的出口創(chuàng)下新高。美國(guó)玉米出口也不例外，在9月1日(銷(xiāo)售年度開(kāi)始時(shí))至5月20日期間達(dá)到創(chuàng)紀(jì)錄的4910萬(wàn)噸。這比2019/2020營(yíng)銷(xiāo)年的出口量2770萬(wàn)噸和本季度的出口量4330萬(wàn)噸(9月至5月底)高出了77.6%，本季度的出口量已經(jīng)超過(guò)了這個(gè)水平。
去年9月至5月間的出口紀(jì)錄是2016/2017年季度保持的，5月當(dāng)周的出口為4190萬(wàn)噸。
出色的銷(xiāo)售業(yè)績(jī)使本季度成為有史以來(lái)最好的銷(xiāo)售業(yè)績(jī)
同樣表現(xiàn)強(qiáng)勁的還有本季出色的銷(xiāo)售，雖然這不能保證即將到來(lái)的出口，但提供了一個(gè)良好的跡象。目前的出口量為1460萬(wàn)噸，如果所有的出口量都出口，那么本季度的總出口量將達(dá)到6860萬(wàn)噸，大大高于2016/2017銷(xiāo)售季度的5750萬(wàn)噸。在上一個(gè)銷(xiāo)售季的這個(gè)時(shí)候，未完成銷(xiāo)售為1210萬(wàn)噸，略低于2019年5月20日至銷(xiāo)售季結(jié)束期間的出口:1560萬(wàn)噸。
對(duì)華出口已從貿(mào)易戰(zhàn)低谷全面復(fù)蘇
上個(gè)季度的這個(gè)時(shí)候，從美國(guó)出口到中國(guó)的玉米只有19.06萬(wàn)噸。今年，這一數(shù)字飆升至1,360萬(wàn)噸，原因是中國(guó)買(mǎi)家囤積美國(guó)谷物，并將這筆交易所需的巴拿馬型貨輪(75000噸)從3艘左右增加到182艘。
對(duì)中國(guó)出口增加是本季度迄今美國(guó)玉米出口總額增長(zhǎng)77.6%的主要原因，其中中國(guó)位居榜首。
另外兩個(gè)國(guó)家主導(dǎo)著美國(guó)的玉米出口:墨西哥和日本，再加上中國(guó)，這三個(gè)國(guó)家加起來(lái)占美國(guó)玉米出口總量的75%。自2020年9月1日以來(lái)，對(duì)墨西哥和日本的出口分別達(dá)到1060萬(wàn)噸(同比增長(zhǎng)4.2%)和790萬(wàn)噸(同比增長(zhǎng)28.5%)，對(duì)世界其他地區(qū)的出口達(dá)到1120萬(wàn)噸，同比僅增長(zhǎng)0.2%。
“經(jīng)過(guò)多年的中斷中美玉米貿(mào)易由于貿(mào)易戰(zhàn),中國(guó)買(mǎi)家準(zhǔn)確地建立了本賽季他們的優(yōu)勢(shì),把大訂單,不僅要確保足夠的原料,而且股票,并努力使在第一階段協(xié)議規(guī)定好,”彼得說(shuō)沙子,BIMCO首席航運(yùn)分析師。
“這對(duì)航運(yùn)來(lái)說(shuō)是個(gè)好消息;不僅總量比以往任何時(shí)候都要高，航行距離也比中國(guó)和日本提供的航行距離都要遠(yuǎn)，比其他最大的買(mǎi)家墨西哥，以及南美、中美洲和歐洲的其他買(mǎi)家。”
