受益于干散貨航運市場運價持續高漲，慧洋海運5月營收再創新高。
6月3日，慧洋海運發布5月份財報，5月合并營收達14.58億元新臺幣（約合人民幣3.36億元），稅前利潤新臺幣4.49億元（約合人民幣1.04億元）。
累計前5個月，慧洋海運合并營收達63.79億元新臺幣（約合人民幣14.72億元），稅前利潤19.02億元新臺幣（約合人民幣4.39億元）。
慧洋海運指出，由于各國原材料需求復蘇，散運市場需求不斷增加，加上全球各地仍存在港口堵塞問題，影響海上船舶周轉率，導致中小型船每日運價仍居高不下，日租金超過2萬美元，推動慧洋海運運營增長。
慧洋海運更樂觀預計，隨著散運市場供需狀況逐漸改善，運價有望穩定增長。
在船隊規劃上，慧洋海運維持一貫的船隊更新策略，5月中旬陸續處理2艘舊船，并在月底新增一艘日本造船聯合（JMU）建造的巴拿馬型散貨船，這艘環保節能新船符合最新法規，已經簽訂了2年長約。
目前，慧洋海運旗下船隊共計運營138艘船，平均船齡7.3年，無論是船隊規模還是節能船比例都在同行中擁有絕對競爭優勢。
慧洋海運認為，近期船舶簽約年限呈現增長趨勢，顯示出市場對散運業后市信心十足。2023年1月開始兩大環保標準現有船舶能效指數（EEXI）和碳強度指數（CII）即將生效，使節能船成為市場炙手可熱的搶手貨。
預計新法規實施后，舊船將面臨強制減速甚至走向淘汰，屆時將影響海上船舶周轉率，導致供需失衡，預計全球市場將有80%以上船舶受新貴迎新，而慧洋海運高比例的節能船隊未來將能擴大競爭優勢。
