利物浦港(Port of Liverpool)希望本周能從過去兩周的嚴(yán)重中斷中恢復(fù)過來，取得重大進(jìn)展。過去兩周的嚴(yán)重中斷導(dǎo)致貨運(yùn)客戶出現(xiàn)了大量延誤和失望情緒。
消息人士透露,英格蘭西北部港報告,有幾個問題,“聚在一起來創(chuàng)建一個完美風(fēng)暴”的港口,包括大量的船舶和集裝箱到達(dá),清空的短缺已經(jīng)到達(dá)了俄羅斯,和一個中斷。所有這些加在一起“將堆棧密度提高到一個非常高的水平”，以至于使端口變得低效和“無生產(chǎn)力”。接近該港口的消息人士承認(rèn)，這使得“一個繁忙的港口”的服務(wù)崩潰到了“不可接受”的地步。
港口表示，上周已經(jīng)開始處理積壓的問題，實(shí)施了一系列措施，希望能顯著緩解過去兩周經(jīng)歷的擁堵和延誤。但一位港口消息人士承認(rèn)，“這幾周非常艱難，服務(wù)并沒有達(dá)到我們希望的水平”。
令人沮喪的的客戶
皮爾港口集團(tuán)董事總經(jīng)理戴維?哈克(David Huck)表示:“我們知道，任何與港口順利運(yùn)行有關(guān)的問題都會讓客戶感到沮喪，隨著需求的增加和外部因素的影響，港口和供應(yīng)鏈正面臨越來越大的壓力。”雖然我們總是非常努力地避免問題，但最近一系列因素影響了終端1的周轉(zhuǎn)時間，其中一些是我們無法控制的——包括異常的IT中斷，以及意外的高堆棧密度。
“我們已經(jīng)提供了額外的資源來解決這些延誤造成的積壓，我們有信心服務(wù)水平將恢復(fù)到利物浦港本周通常提供的高標(biāo)準(zhǔn)。”
“為了進(jìn)一步應(yīng)對增長和需求，我們還將推出措施，加強(qiáng)我們目前的產(chǎn)能。在2020年底進(jìn)行了150名員工的大規(guī)模招聘計劃后，新運(yùn)營商將完成他們的技能培訓(xùn)，延長周末開放時間已被引入。
“從這個月開始，利物浦港將在圣誕節(jié)前全天候開放。讓港口在晚上和周末更容易訪問，讓希望利用額外容量的客戶能夠靈活地這樣做。”
更廣泛的英國港口問題
英國集裝箱港口一直掙扎在某種程度上與擁堵和中斷自去年第四季度以來,最初費(fèi)力克斯托港,但一些問題然后蔓延到其他集裝箱港口——包括南安普頓和倫敦網(wǎng)關(guān)——在某些情況下,因?yàn)檠鼙晦D(zhuǎn)移遠(yuǎn)離費(fèi)力克斯托港。
一些人認(rèn)為利物浦因此接受了太多的服務(wù)，盡管港口的消息人士說，他們已經(jīng)拒絕了一些要求增加船只的請求，因?yàn)樗麄冋J(rèn)為港口的容量不足以處理額外的服務(wù)。一位消息人士評論說:“在過去幾個月里，我們繼續(xù)經(jīng)歷的是，運(yùn)輸計劃可能會發(fā)生非常快的變化，由于供應(yīng)鏈的很多部分已經(jīng)被打亂，只要一個小問題就會導(dǎo)致進(jìn)一步的中斷，從而導(dǎo)致問題。”
盡管去年年底和今年早些時候，英格蘭南部的港口——尤其是費(fèi)利克斯托港口——經(jīng)歷了中斷，但在某種程度上，現(xiàn)在輪到“利物浦”感受到海洋貨運(yùn)供應(yīng)鏈中斷的影響。
一位貨運(yùn)業(yè)人士本周強(qiáng)調(diào)，英國的集裝箱港口“都面臨著新的壓力”，盡管費(fèi)利克斯托港目前已成為英國深海集裝箱港口中“改進(jìn)得很大、效率最高的”。他將利物浦描述為“正在努力擴(kuò)大銷量;該貨運(yùn)消息人士表示，南安普頓也在“為增加客運(yùn)量而努力”和“速度緩慢”，倫敦捷運(yùn)也在“速度緩慢”和“在這么多新客運(yùn)量下努力”。
