可可豆出口官員和可可合作官員周四表示，由于能源危機(jī)打擊了科特迪瓦這個全球最大的可可生產(chǎn)國的產(chǎn)業(yè)，最近幾周，該國兩個主要港口的可可豆交付速度有所放緩。
大流行導(dǎo)致的船運集裝箱的缺乏也導(dǎo)致了增長放緩，迫使科特迪瓦的可可監(jiān)管機(jī)構(gòu)——可可和咖啡委員會(CCC)限制簽發(fā)在港口進(jìn)行豆類運輸?shù)那尻P(guān)文件。
這些官員表示，這導(dǎo)致農(nóng)場倉庫和商店中囤積了超過8萬噸的豆子，等待運往港口。由于未獲授權(quán)，這些官員要求匿名。
“我們無法在港口交貨，因為我們拿不到提單。當(dāng)你提出請求時，CCC系統(tǒng)會在幾天后拒絕你的請求。”
這位主管說，合作社在過去45天里囤積了700噸可可豆。
本周，該國兩個港口的可可豆運抵量從6月底的約2.6萬噸降至約1.4萬噸。
CCC拒絕置評。
CCC的兩名高級消息人士對路透表示，由于缺乏儲存，監(jiān)管機(jī)構(gòu)要求出口商只在他們準(zhǔn)備裝運的港口收集豆類。
總部位于阿比讓的一家歐洲可可豆出口公司的商務(wù)主管表示:“歐盟海關(guān)要求我們只接受可以卸貨的提單，以避免工廠外排隊。”
CCC的消息人士和出口商表示，該監(jiān)管機(jī)構(gòu)發(fā)布上述指令的原因是，限電導(dǎo)致可可研磨和加工能力下降，產(chǎn)生了庫存。
由于阿比讓和圣佩德羅港口集裝箱短缺，6月份可可粉出口量同比下降22%，可可豆和可可半成品出口量同比下降23%。出口商說，與此同時，運費上漲了一倍。
另一位出口公司的主管說，過去兩個月里，由于集裝箱短缺，他們已經(jīng)錯過了十艘船。阿比讓的一個發(fā)貨人告訴路透社，集裝箱緊張的情況預(yù)計將在2022年2月左右緩解。
“我們無法出口可可豆，因為沒有容器。貨運增加了一倍多，但盡管如此，還是沒有集裝箱，所以我們在這里積累庫存，被迫放慢我們的活動，”阿比讓一家國際出口公司的第三位董事說。
