馬士基宣布,由于“大洋洲航線持續中斷,碼頭擁堵”,其“南方之星”(Southern Star)航線取消布里斯班航線。
丹麥航空公司在聲明中表示:“由于我們的形式窗口出現了嚴重延誤和暫停,我們需要對我們的網絡做出額外的改變,以減少延誤,避免船舶聚集和由于船舶下滑而導致的市場容量損失。”
今年早些時候,馬士基分階段引進了第七艘船,以增加南部搜救服務的調度緩沖,該計劃將繼續采用七艘船,并進行輪換調整。
從懸掛新加坡國旗的Rio Negro 133S航次(8月17日從Tanjung Pelapas出發)開始,Southern Star 服務將停止停靠布里斯班港,并按照以下形式輪換。
Port call | Arrival | Departure | Days |
---|---|---|---|
Tanjung Pelepas
|
Monday
|
Tuesday
|
1
|
Singapore
|
Tuesday
|
Thursday
|
2
|
Sydney
|
Sunday
|
Wednesday
|
16
|
Tauranga
|
Saturday
|
Monday
|
21
|
Napier
|
Tuesday
|
Wednesday
|
23
|
Lyttelton
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Friday
|
Saturday
|
27
|
Port Chalmers
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Sunday
|
Monday
|
29
|
Tanjung Pelepas
|
Monday
|
Tuesday
|
49
|
澳大利亞剩下的唯一一個輪渡港口是悉尼,在去新西蘭的路上被稱為東行。修改后的輪換是Tanjung Pelepas、新加坡、悉尼、Tauranga、Napier、Lyttelton、Port Chalmers,然后回到Tanjung Pelepas。
馬士基說:“考慮到新西蘭港口持續的擁擠和延誤,由于停泊窗口的暫停,新西蘭海岸實際到達和離開的時間可能會有所不同。”
然而,該公司認為,這一計劃調整將為計劃增加重要的緩沖,使服務能夠準時到達位于Tanjung Pelepas和新加坡的樞紐。
馬士基補充稱,它將在其網絡上為進出布里斯班的貨物提供替代產品,Komodo 和J-Star繼續每周連接亞洲和布里斯班。
起運港 | 目的港 | 船公司 | 20GP | 40GP | 40HC | 有效期 | 詳情 |
鹽田,深圳 | 布里斯班 | ZIM | 900 | 1700 | 1700 | 2025-04-27-2025-05-15 | 詳情 |
蛇口,深圳 | 布里斯班 | SLS | 925 | 1650 | 1650 | 2025-04-27-2025-05-15 | 詳情 |
蛇口,深圳 | 布里斯班 | EMC | 950 | 1800 | 1800 | 2025-04-27-2025-05-15 | 詳情 |
蛇口,深圳 | 布里斯班 | COSCO | 950 | 1850 | 1850 | 2025-04-27-2025-05-15 | 詳情 |
鹽田,深圳 | 布里斯班 | MSC | 2140 | 4180 | 4180 | 2025-04-27-2025-05-15 | 詳情 |
蛇口,深圳 | 布里斯班 | ANL | 2140 | 4180 | 4180 | 2025-04-27-2025-05-15 | 詳情 |
鹽田,深圳 | 布里斯班 | ONE | 2190 | 4280 | 4280 | 2025-04-27-2025-05-15 | 詳情 |
蛇口,深圳 | 布里斯班 | SINOTRANS | 2190 | 4180 | 4280 | 2025-04-27-2025-05-15 | 詳情 |
蛇口,深圳 | 布里斯班 | SNL | 2190 | 4180 | 4280 | 2025-04-27-2025-05-15 | 詳情 |
蛇口,深圳 | 布里斯班 | PIL | 2240 | 4380 | 4380 | 2025-04-27-2025-05-15 | 詳情 |