大家都知道，廣州白云國際機場(IATA機場代碼：CAN)是國內三大航空機場之一。廣州地理位置優越，坐落于珠江三角洲，輻射周邊各大城市。廣州白云國際機場提速升級為國際航空樞紐也是情理之中。
就目前的趨勢來看，廣州未來既要打造國際航運樞紐，也要打造國際航空樞紐，而交通對廣州的歷史發展是極為重要的一環。從航空來看，目前廣州白云國際機場是國家定位的三大國際航空樞紐之一，不僅國內、國際新航線不斷開通，而且空港經濟區效應也讓高端臨空產業集聚羊城，白云機場2025年旅客吞吐量將有望達到1億人次。
數據顯示，截至今年7月，白云機場運營的航空公司達72家，其中國外航空公司47家;已開通國際航線100多條，航跡覆蓋五大洲共207個目的地;每周國際和地區航班量接近1000班。在此基礎上，白云機場還不斷完善國際空中航線網絡布局。
目前，白云國際機場已入駐聯邦快遞亞太轉運中心、廣州空港國際物流園等龍頭項目，順豐、穗佳、華南電商物流等項目正加速落地，“亞洲物流集散中心”建設緊鑼密鼓。與此同時，以“空鐵聯運”、“空港+海港”聯動為牽引，依托白云機場、廣州北站、黃埔港、南沙港等交通樞紐，集民航、城軌、地鐵、高速公路、城市公交等于一體的立體式綜合交通樞紐也漸具雛形。
廣州航空情況：
2015年白云機場股份公司運客
●機場旅客吞吐量5521萬人次
●航班起降41萬架次
●公司實現營業收入56.20億元
●同比增長1.67%
二號航站樓將于后年啟用
據了解，未來白云機場將成為全球重要的航空綜合樞紐之一。未來兩年，白云機場將重點抓緊二號航站樓的建設，確保二號航站樓于2018年2月份正式投產。二號航站樓啟用后，兩個候機樓將同時運營。未來，隨著白云機場第四、第五跑道、第三航站樓的建設，以及機場的陸側交通建設網絡和空域資源的優化，白云機場2025年的旅客吞吐量將有望達到1億人次。
作為國際航空樞紐所在地，廣州空港經濟區正在加速“起飛”。未來，白云機場將變成什么樣子，我們拭目以待。
