物流巴巴訊：蒙德拉港是印度阿達尼集團港口網絡下的一個非政府/小型貨運門戶，已迅速發展成為該國最繁忙的集裝箱處理商。
然而，根據對港口數據的詳細分析，轉運量在這一增長中發揮了重要作用，這幫助 Mundra 超過了該國集裝箱貿易的長期市場領導者 JNPA/Nhava Sheva。
Mundra 擁有四個由 Adani 控制的碼頭，Adani Mundra Container Terminal (AMCT)、與 CMA CGM Group 合資的 Adani CMA Mundra Terminal (ACMTPL)、與 MSC 合作的 Adani International Container Terminal (AICTPL)，以及2 號航站樓 (T2)。
此外，DP World 在港口擁有碼頭特許權，名為蒙德拉國際集裝箱碼頭 (MICT)。
Mundra 在截至 3 月 31 日的 2021-22 財年的綜合箱流量為 652 萬標準箱，比上一年增長 15%。在此期間，四個阿達尼碼頭處理了 540 萬標準箱。
特別是，上一財年蒙德拉的轉運處理量達到了 170 萬標準箱，而一年前該港口報告了 140 萬標準箱的轉運箱。
因此，據數據顯示，轉運貨物的運輸量約占阿達尼碼頭處理總量的 31.5%。
除了 Mundra，Adani 在 Hazira、Krishnapatnam、Kattupalli 和 Ennore 港口經營集裝箱設施。該集團上一財年的全國集裝箱處理量同比飆升 14% 至 820 萬標準箱。
阿達尼港口和經濟特區 (APSEZ) 首席執行官卡蘭阿達尼在最近的一份聲明中表示：“我們貨運量的增長表明我們有能力繼續執行我們的戰略。”
他繼續解釋說：“我們在印度海岸線的港口網絡加上我們的綜合物流能力，專注于技術支持的數字化運營，最重要的是，我們與客戶和合作伙伴（包括全球航運公司），所有這些都聚集在一起，使 APSEZ 成為一個成熟的綜合港口和物流平臺，相互增強。鑒于我們現在是一流的能力以及印度經濟增長的順風，我們預計我們的增長將繼續加速。”
相比之下，在政府擁有的港口處理的 568 萬標準箱中，JNPA/Nhava Sheva 的 2021-22 財年轉運貨物約占 97,000 標準箱。
在上一財年看到強勁增長之后，JNPT/Nhava Sheva 和 Mundra 在 2022-23 財年的開局都有些不溫不火。根據最新數據，JNPT 4 月份吞吐量僅增長 6.5% 至 497,914 TEU，而 Mundra 的總吞吐量同比下滑 2% 至 537,019 TEU。
