據(jù)悉，韓國最大的海運公司韓進海運公司 (Hanjin Shipping Co.)于8月31日正式向韓國首爾中央地方法庭遞交了破產(chǎn)申請。正值下半年的假日購物季節(jié)來臨，貨主們只好從別的海運公司尋找空間。
專門從事韓國化妝品批發(fā)的業(yè)內(nèi)人士說，韓進破產(chǎn)對他們的影響就是：要積很多貨。我們不走韓進，但是韓進破產(chǎn)后，它原來的客戶就會想辦法把他們的貨通過其它渠道運到美國和世界各地。這樣無論是海運還是空運，艙位都非常緊張，使得其它公司物流價格爆漲，像我們的空運 (費用) 已經(jīng)漲了將近20%。
韓進破產(chǎn)所帶來的物流成本提高，是否會導(dǎo)致商品漲價?對此，鄭陽表示，化妝品近一個月有微弱的上浮，但是也不可能有很夸張的變化，因為貨運公司還有很多。
產(chǎn)品漲價還要看關(guān)稅影響。韓國來的產(chǎn)品大多是免稅產(chǎn)品，因韓國和美國是自由貿(mào)易區(qū)，有簽訂FTA協(xié)定。現(xiàn)在主要是物流 (成本) 增長，在近一個月左右可能 (價格) 會有微弱上浮。
以此類推，經(jīng)由韓進的中國進口產(chǎn)品也會受影響，但不會太久，不會影響到中國新年。
另外，包裹快遞不會受影響。因快遞從韓國到美國是用EMS郵政速遞——國家運輸部門管轄。韓進是民族企業(yè)，和EMS是民企和國企之間的區(qū)別。EMS費用不會漲，小包裹郵寄還會平穩(wěn)維持下去。
韓進海運公司還是加州長灘港(Long Beach)最大碼頭Total Terminals International的大股東。該碼頭發(fā)言人說，他不知道韓進船只是否將繼續(xù)拜訪該港口。該碼頭網(wǎng)站說，在得到進一步通知前，該碼頭將不再運輸韓進的進口集裝箱，也不再接受韓進的出口集裝箱。
據(jù)路透社報導(dǎo)，韓國法庭必須決定韓進是否解散。這通常約要花1-2個月，但是，法庭會為韓進加快裁決速度。
