巴拿馬內(nèi)閣委員會已批準(zhǔn)巴拿馬運河新收費結(jié)構(gòu)，該結(jié)構(gòu)將于 2023 年 1 月生效。
批準(zhǔn)的提案是一個簡化的、基于價值的定價結(jié)構(gòu)，將關(guān)稅數(shù)量從 430 個減少到不到 60 個。
“該提案旨在以與運河過境服務(wù)提供的價值相一致的方式加強(qiáng)通行費結(jié)構(gòu)，同時為客戶提供更大的可見性和可預(yù)測性，”巴拿馬運河管理員 Ricaurte Vásquez 說。
通行費提案于 2022 年 4 月發(fā)布，并經(jīng)過了正式咨詢期和公開聽證會。
對結(jié)構(gòu)進(jìn)行了修改，以包含對原始提案的以下更改：
- 壓載狀態(tài)船舶過境：對于除集裝箱船以外的所有細(xì)分市場，通行費將按滿載通行費的 85% 計算，而不是最初提議的 90%。
- 客船部分：考慮到郵輪業(yè)仍面臨挑戰(zhàn)，2023 年的擬議通行費將不會實施。取而代之的是，新的通行費將于 2024 年 1 月和 2025 年 1 月按照原提案中確定的當(dāng)年水平生效，提前兩年通知行業(yè)。
- 集裝箱船部分：空集裝箱（TTE）的收費將在 2023 年降至每 teu 2 美元，2024 年降至每 teu 4 美元，2025 年降至每 teu 6 美元，而不是最初提議的每 teu 5 美元、6.50 美元和 8 美元年，分別。
- 所有其他關(guān)稅：將于 2023 年 1 月至 2025 年 1 月按最初提議的水平逐步實施，包括對集裝箱船忠誠度計劃的擬議修改，該計劃將于 2025 年 1 月逐步取消。
到2023年1月新結(jié)構(gòu)生效時，將取消適用于集裝箱船和液化天然氣船的返航獎勵。
目前適用于滿載集裝箱船并歸類為其他海事服務(wù)的能見度費用將在實施新通行費之前取消，以避免與總標(biāo)準(zhǔn)箱容量 (TTA) 費用重疊。
在此過程中，客戶也表示有興趣獲得使用水路的獎勵。出于這個原因，運河管理局將在未來幾個月內(nèi)與各個細(xì)分市場的代表接觸，以探索可能導(dǎo)致長期貨運部署承諾的互利替代方案。
有關(guān)新批準(zhǔn)的收費結(jié)構(gòu)的具體信息：https://www.pancanal.com/en/tolls/
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