船舶經(jīng)紀(jì)人和大宗商品交易商周一表示，由于最近的降雨，德國萊茵河的水深已經(jīng)上升，并在今年夏天跌至導(dǎo)致交通中斷的低點(diǎn)后接近正常水位。
但是，由于本周大部分時(shí)間預(yù)計(jì)天氣干燥，水位可能會(huì)再次下降，而且情況尚未恢復(fù)正常，經(jīng)紀(jì)人表示。
萊茵河是糧食、礦產(chǎn)、煤炭和石油產(chǎn)品（包括取暖油）等大宗商品的重要航運(yùn)路線。
8 月份連續(xù)數(shù)周的高溫和少雨降低了德國商業(yè)動(dòng)脈河流的水位，導(dǎo)致航運(yùn)延誤并推高了貨運(yùn)成本。有人擔(dān)心這種中斷可能會(huì)使歐洲最大經(jīng)濟(jì)體今年的經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)下降半個(gè)百分點(diǎn)。
但周一，科布倫茨附近的 Kaub WL-KAUB 阻塞點(diǎn)的參考水位升至 1.39 米。這與 8 月份僅為 32 厘米的水平相比。船只需要大約 1.5 米的 Kaub 參考水平才能滿載航行。
在今年夏天的熱浪和干旱之后，淺水迫使一些貨船在 8 月份僅滿載約 25% 運(yùn)營，這增加了貨主的成本，他們需要更多的船只來運(yùn)送物資。
經(jīng)紀(jì)人說，船只現(xiàn)在能夠以相當(dāng)大的負(fù)載航行，內(nèi)河運(yùn)輸?shù)膬r(jià)格已經(jīng)從峰值回落。
從鹿特丹到考布南部卡爾斯魯厄的一艘液體油輪駁船現(xiàn)貨價(jià)格周一從上周晚些時(shí)候的每噸約 69 歐元跌至每噸約 65 歐元。
經(jīng)紀(jì)人稱，在水位下降之前，價(jià)格在 6 月份達(dá)到了每噸 118 歐元左右的峰值，高于 6 月份的 20 歐元左右。
