吞吐量增長10%以上，港口實現精準感知自動化輪吊
新春伊始，寧波舟山港春潮涌動，巨輪爭相到港，碼頭裝卸繁忙。在梅東碼頭內，一輛輛基于中國移動“5G+北斗”的智能集卡和人工集卡有序穿梭于碼頭和堆場間不停歇。距離碼頭2公里以外的遠控龍門吊操作室內，作業人員一邊盯著監控屏，一邊操縱作業手柄。通過屏幕，可以看到集裝箱被遠控龍門吊精準抓取，卸載到停在指定位置的集卡上……在梅東碼頭，無論是碼頭橋吊，還是堆場龍門吊，目前已超過一半實現遠程操控。1月以來，梅東碼頭集裝箱吞吐量達72.5萬標準箱，平均橋吊作業路數達34路。
浙江移動助力寧波舟山港打造“5G+智慧港口”，開展全程精準感知自動化輪吊應用
據介紹，從近期開始，港區內部分智能集卡已開始撤下安全員，港區進行全程精準感知自動化輪吊等場內設備的測試，這也意味著梅山港區向“5G+智慧港口”又邁進一步。
“我們目前助力港口加緊探索智能集卡的應用，就是基于‘港區常規集卡和外來集卡混線作業’的現狀推行的智能化改造升級，通過‘5G+車路協同+高精度定位’等技術，將港區自有集卡改造成智能集卡，一方面‘將集卡司機撤下來’，減少司機疲勞駕駛帶來的安全風險，另一方面通過精準定位、無縫對接，提高集卡在碼頭和堆場間運轉的效率。”寧波移動包夏宇介紹道。
浙江移動助力寧波舟山港通過‘5G+車路協同+高精度定位’等技術，將自有集卡改造成智能集卡。
“隨著當前浙江爭拓海外市場，重振經濟，港口的業務將更加繁忙，整個春節期間，我們都安排了5G+無人集卡測試優化任務，計劃在2月完成32輛5G+無人機集卡高并發作業任務，從而加快港口的智慧化改造，為港口的更大吞吐需求做好全力保障。”包夏宇說。
