Latam航空集團(tuán)開通了一條連接洛杉磯和休斯頓到南美的全貨運航線，以支持花卉和工業(yè)產(chǎn)品出口商。
Latam Cargo運營著17架波音767-300貨機(jī)，并計劃在2024年前再增加4架。該公司周四宣布，將在以下航線提供每周兩次的班次:厄瓜多爾基多;洛杉磯;休斯敦;巴西瑪瑙斯;以及圣保羅。隨著新貨機(jī)的增加，下半年的航班數(shù)量將增加到每周4次。
這項新服務(wù)的重點是使厄瓜多爾花卉業(yè)務(wù)的出口目的地多樣化，而不僅僅是邁阿密和阿姆斯特丹。
休斯敦加入Latam貨運網(wǎng)絡(luò)是為了滿足工業(yè)和電子元器件、機(jī)械、發(fā)動機(jī)、汽車零部件和其他貨物托運人對巴西服務(wù)的需求。
Latam還表示，新的聯(lián)運協(xié)議將允許該公司從洛杉磯國際機(jī)場向亞洲運送更多貨物。
10月底，全球物流巨頭得斯威(DSV)和Latam在推出每周一班航班的專用服務(wù)5個月后，又增加了兩班從阿拉巴馬州亨茨維爾國際機(jī)場飛往圣保羅的航班。這些直飛航班繞過拉美航空公司的邁阿密樞紐，為東南部的貨主提供了前往巴西的快速中轉(zhuǎn)時間。
不久之后，拉丁貨運公司在邁阿密、圣多明戈、哥倫比亞和基多之間開通了每周兩次的服務(wù)。
Latam周四公布，在11月脫離美國破產(chǎn)保護(hù)后，該公司第四季凈利25億美元，上年同期為虧損27.5億美元。這次重組減少了36億美元的債務(wù)和現(xiàn)代化的機(jī)隊。新的767貨機(jī)是拉美航空從其客運機(jī)隊中撤出的最后一批飛機(jī)，這些飛機(jī)將被送往波音公司，改造成能夠在主甲板上運載重物的貨機(jī)。
該航空公司在巴西、智利、哥倫比亞和秘魯設(shè)有分支機(jī)構(gòu)。
