Hi-5價差(高硫油和低硫油之間的價差)已收窄至自2020年底全球限硫令出臺以來從未見過的水平。
根據Ship&Bunker追蹤的數據，在全球前20大燃油中心，全球航運業中占主導地位的兩種燃料之間的價差昨日達到每噸81美元，這是自2020年最后一周以來的最高水平。
自2020年1月1日全球硫含量上限(也稱為IMO2020)生效以來，價格差一直非常不穩定。歷史最低點是在2020年10月，為每噸47.80美元，而創紀錄的高點是在去年年中，當時裝有洗滌器的船舶與被迫使用極低硫油(VLSFO)的競爭對手相比，節省了408.70美元。
與去年同期相比，本周VLSFO為每噸990.70美元，現在為594.33美元，下降了40%。
