根據Alphaliner(8月23日)的最新數據，總部位于新加坡的Ocean Network Express(ONE)在全球班輪排名中超過中國臺灣遠洋運輸公司Evergreen。
這預計不會是一個永久性的變化，因為Evergreen的新造船訂單比ONE的大得多。總部位于臺北的集裝箱船公司看起來甚至更高，因為根據這些公司目前的新造船訂單，它很可能超過德國的Hapag-Lloyd。
然而，這家總部位于漢堡的公司似乎在探索各種選擇，以保持和增強其全球影響力。Hapag-Lloyd最近成為韓國box line HMM的另一個潛在買家。
如果HMM被Hapag-Lloyd收購，赫伯羅特將確保他們目前的第五名，并將能夠挑戰中國航運巨頭中遠集團的第四名。此外，對HMM的潛在收購將在Hapag-Lloyd的歷史上首次帶來接近兩位數的市場份額。
此外，就Alphaliner排名的“領獎臺”而言，MSC仍居首位，與丹麥和法國競爭對手的差距不斷擴大，而據報道，CMA CGM有望超過Maersk，成為世界第二大集裝箱承運商。
| 起運港 | 目的港 | 船公司 | 20GP | 40GP | 40HC | 有效期 | 詳情 |
| 鹽田,深圳 | 諾福克 | ONE | 50 | 2600 | 2600 | 2025-04-27-2025-05-15 | 詳情 |
| 蛇口,深圳 | 林查班 | ONE | 270 | 480 | 480 | 2025-04-27-2025-05-15 | 詳情 |
| 蛇口,深圳 | 仁川 | ONE | 340 | 630 | 630 | 2025-04-27-2025-05-15 | 詳情 |
| 蛇口,深圳 | 新加坡 | ONE | 395 | 600 | 600 | 2025-4-1-2025-4-30 | 詳情 |
| 蛇口,深圳 | 西哈努克 | ONE | 450 | 850 | 850 | 2025-04-27-2025-05-15 | 詳情 |
| 蛇口,深圳 | 曼谷 | ONE | 590 | 1080 | 1080 | 2025-04-27-2025-05-15 | 詳情 |
| 蛇口,深圳 | 曼谷BMT港 | ONE | 590 | 1080 | 1080 | 2025-04-27-2025-05-15 | 詳情 |
| 蛇口,深圳 | 曼谷PAT港 | ONE | 590 | 1080 | 1080 | 2025-04-27-2025-05-15 | 詳情 |
| 蛇口,深圳 | 曼谷SCT港 | ONE | 590 | 1080 | 1080 | 2025-04-27-2025-05-15 | 詳情 |
| 蛇口,深圳 | 曼谷TPT港 | ONE | 590 | 1080 | 1080 | 2025-04-27-2025-05-15 | 詳情 |
