在遭到美國和歐盟的反對后，荷蘭政府放棄了削減史基浦機場航班數量的計劃。
今年8月，荷蘭政府宣布將實施計劃，從2024年冬季開始，將該機場的航班數量從每年50萬減少到45.25萬，作為一項“實驗計劃”的一部分，它希望減少這個荷蘭樞紐的噪音污染。
它還將機場的夜間航班數量從每年3.2萬次減少到2.87萬次，并要求在夜間使用更安靜的飛機。目標是將噪音污染減少15%。
然而，荷蘭基礎設施和水資源管理部長馬克•哈伯斯(Mark Harbers)本周表示，在美國和歐盟委員會(European Commission)提出反對后，荷蘭政府已決定讓步。
歐盟委員會和美國表示，該計劃沒有遵循“平衡方法”的過程，即各國必須確定各種可以減少噪音污染的措施，咨詢所有相關方，只有在其他限制噪音污染的措施明顯不足的情況下，才允許減少飛機起降的數量。
11月初，美國運輸部發布了一項命令，表明他們認為沒有遵循平衡進場程序的計劃削減違反了歐盟規則和2007年的美歐航空運輸協議。
哈伯斯在一封信中寫道:“在美國看來，削減運力對航空公司來說是不公平的、歧視性的和反競爭的。”
預計美國將采取反制措施，減少荷蘭航空公司進入美國的機會。
歐盟委員會也曾致信荷蘭政府，指責其未能遵循平衡的做法。
哈伯斯說:“這封信表明，歐盟委員會明確保留在下一輪侵權訴訟中對荷蘭提起侵權訴訟的權利，因為在她看來，荷蘭沒有遵守歐盟的規定。”
哈伯斯說，政府將暫停航班削減，直到最高法院對上訴程序作出裁決，預計要到明年第二季度。
他補充說，政府還將繼續研究通過平衡進場程序獲得航班削減。
航空公司和行業協會還啟動了針對阿姆斯特丹上訴法院(Amsterdam Court of Appeal)的撤銷上訴程序，該法院在7月份推翻了阻止減少航班的決定。
荷蘭皇家航空公司對這一消息表示歡迎，并表示將尋求其他選擇，以減少其運營的噪音影響。
荷航表示:“荷航對荷蘭政府決定暫停明年的實驗性規定感到滿意。”
“這是防止報復和繼續飛往美國的重要一步。此外，歐盟委員會已經發出了一個明確的信號，即根據平衡的方法，通過仔細的法律程序。”
該航空公司表示，它已經加快了其數十億歐元的長期投資計劃，用于機隊更新和可持續航空燃料的使用，并表示自本世紀初以來，它已經將噪音排放減少了40%。
美國航空公司表示:“今天荷蘭政府宣布將暫停2024年夏季減少史基浦機場進出航班的計劃，這是一個受歡迎的消息。
“我們感謝美國政府，特別是運輸部傾聽航空業的擔憂，并發布了非常嚴厲的命令，概述了違反美國-歐盟航空運輸協議的行為。
“這項命令以及隨后本周與荷蘭和歐盟舉行的政府間討論，有助于說服荷蘭政府取得這一成功結果。”
然而，史基浦機場表示對最近的事態發展感到失望，因為當地居民不清楚或不確定。
該機場表示:“史基浦機場夜間關閉的重要性現在變得更加緊迫。”“這也適用于我們八點計劃中的其他措施，例如禁止私人飛行和禁止最吵的飛機。”
