報告顯示，貨運代理Flexport將在一年多的時間里進行第三輪裁員。
科技刊物《The Information》上周報道稱，這家貨代公司將裁員20%，相當于約500人。
去年1月中旬，該公司因人手過剩而裁員20%，隨后在10月份又裁員20%，以努力恢復盈利。
《航空貨運新聞》已聯系Flexport尋求回應。
最新一輪裁員發生在這家貨代公司動蕩的12個月里。
繼今年1月裁員之后，今年9月，亞馬遜宣布前物流主管戴夫·克拉克將卸任首席執行官一職，由該公司創始人兼前老板瑞安·彼得森接替。
在他離開公司后，Clark宣稱Flexport“面臨著嚴重的內部和行業挑戰”。
消息傳出后不久，彼得森撤回了超過75人的工作機會，他說這些人是在“招聘凍結”期間獲得的工作。
隨后，一系列管理人員離職，其中許多人被克拉克聘用。
接下來是10月份的裁員，彼得森宣布:“Flexport現在處于有利地位，可以利用我們面前的機會，最快在明年年底恢復盈利。”
去年在投資方面也有一些發展。
去年，Flexport收購了Shopify Logistics，包括電子商務履行公司deliverer和一個倉庫網絡，該公司希望擴大其物流服務的覆蓋范圍。
通過這筆交易，Shopify獲得了Flexport 13%的股份。同樣在去年，Shopify對Flexport進行了進一步投資，該輪融資共籌集了9.35億美元。
貨運代理Flexport從電子商務平臺Shopify獲得2.6億美元融資。
就在上周，Flexport首席執行官Ryan Petersen在X上寫道，最新的投資將進一步加強公司的現金狀況，并“向客戶發出一個強烈的信息，即Flexport正在建立一個長期可持續的業務，將繼續為全球企業提供一流的技術和服務”。
彼得森說:“隨著我們在21世紀全球貿易的不確定水域中航行，為了實現這一愿景，我們的堡壘資產負債表仍然是我們最具戰略意義的資產之一。”
他補充說，該公司在恢復盈利方面“取得了巨大進展”。
