BIMCO發布了2024年4月的干散貨航運市場概述和展望，預測2024年供需平衡將加強，但2025年將減弱。
這將是船只返回紅海和巴拿馬運河的結果，縮短了航行距離。
預計2024年供應量將增長2.5%，2025年將增長2.0%。BIMCO首席航運分析師尼爾斯·拉斯穆森(Niels Rasmussen)報告稱，由于交付量減少，增長正在放緩。
預計船隊在2023年底至2025年底之間將增長4.9%，這是自2016年以來的最低增長速度。船舶回收量預計將保持在低位。
然而，由于市場相對疲軟，從2025年開始，它可能會逐漸增加。2024年至2025年間，航行速度可能下降1.0%。在經歷了幾年的速度大幅下降之后，現在它開始穩定在目前的水平上。擁堵的減少可能會導致2024年供應增加0.5%。Rasmussen說，由于糧食收成減少，巴西的情況有了顯著改善。
預計2024年需求將增長3.0%，并在2025年穩定下來。由于從紅海和巴拿馬運河改道，航行距離延長了。
從2023年到2025年，鐵礦石出貨量預計將增長2.5%。中國國內的鋼鐵需求可能較低，但國外的需求會更強勁。預計2023年至2025年間，煤炭出貨量將下降4.0%。印度國內采礦業的快速增長和可再生能源發電量的增加可能會抑制需求。在2023年至2025年之間，糧食出貨量預計將增長3.5%。自烏克蘭戰爭開始以來，糧食供應已經穩定下來。
