漢莎航空（Lufthansa）的物流部門報告稱，由于運(yùn)力增加和收益率上升，今年第三季度的收入和營業(yè)利潤都在上升。
該部門包括漢莎航空貨運(yùn)、time:matters、Jettainer、HeyWorld和AeroLogic 50%的股份，第三季度收入同比增長16%，達(dá)到7.82億歐元，而營業(yè)利潤（息稅前利潤）達(dá)到3900萬歐元，而去年為0歐元。
按收入貨物噸公里計算的貨運(yùn)量同比增長11%至21億公噸，貨載率提高3.4個百分點(diǎn)至59%。
該航空公司表示，它受益于今年市場狀況的改善，這種改善始于第二季度，并持續(xù)到第三季度。相比之下，2023年的市場狀況在下半年開始走弱。
“2024年第二季度的復(fù)蘇仍在繼續(xù)；這一發(fā)展尤其得益于與亞洲的強(qiáng)勁電子商務(wù)業(yè)務(wù)，這也導(dǎo)致運(yùn)力從美洲地區(qū)轉(zhuǎn)移到亞太地區(qū)，”漢莎航空集團(tuán)表示。
漢莎航空貨運(yùn)公司也受益于運(yùn)力的擴(kuò)大，今年第三季度運(yùn)力增長了5%。與此同時，在2024年第三季度，收益率比去年同期高出5.1%。
由于成本增加（部分來自機(jī)隊擴(kuò)張）導(dǎo)致包機(jī)費(fèi)用和收費(fèi)增加，以及集體談判協(xié)議下工資和薪水增加導(dǎo)致的員工成本增加，運(yùn)營費(fèi)用增加了7%，抵消了收入的部分增長。
在前九個月，收入增長了3%，達(dá)到23億歐元，但由于上半年“具有挑戰(zhàn)性”的市場環(huán)境和罷工行動，息稅前利潤下降了72%。
在本季度，該航空公司接收了第18架波音777貨機(jī)，并將深圳納入其貨運(yùn)網(wǎng)絡(luò)，以滿足對電子商務(wù)貨運(yùn)的持續(xù)強(qiáng)勁需求。
在網(wǎng)絡(luò)擴(kuò)張方面，該公司今天早些時候宣布，其首個跨大西洋航線已經(jīng)開通。
