大韓航空今天完成了對韓亞航空 13 億美元的收購，該交易將創建亞太地區最大的航空公司之一，并出售后者的貨運業務。
今天早些時候，大韓航空收購了韓亞航空 131,578,947 股新發行的股份，占韓亞航空 63.88% 的股權，使韓亞航空成為大韓航空的子公司。
這使得通過第三方配股增資的總投資達到1.5萬億韓元，其中包括先前支付的3000億韓元保證金和4000億韓元的臨時支付。
大韓航空計劃在兩年內完成與韓亞航空的整合。預計不會有失業。
“整合戰略包括通過重疊航線上的多元化航班時刻表優化網絡、向新目的地擴展服務以及加強安全投資，”韓說。
“此次合并旨在增強國家航空業競爭力，增強仁川機場的樞紐能力并擴大全球網絡覆蓋范圍。
“整合將在不進行勞動力重組的情況下進行。合并后的組織計劃通過業務擴張實現員工的自然增長，職能重疊的員工將在組織內重新分配。”
收購過程于 2020 年 11 月開始，但因新冠疫情和交易獲得批準方面的問題而推遲。
該航空公司最初反對該交易，理由是該交易將減少韓國與法國、德國、意大利和西班牙之間客運航線的競爭，但上個月獲得了歐盟委員會監管機構的批準。
為了完成交易，大韓航空必須做出多項讓步，包括將韓亞航空的貨運業務出售給仁川航空。
大韓航空還將四條歐洲航線的運營權轉讓給低成本競爭對手德威航空。
仁川航空成立于 2012 年，是韓國唯一一家完全致力于貨機運輸的航空公司。韓亞航空貨運業務的出售包括貨機、時刻、航權、機組人員和其他員工，以及客戶貨運合同。
機隊跟蹤網站顯示，韓亞航空的貨機機隊由 12 架波音 747-400F 和一架波音 767-300F 組成。
與此同時，仁川航空的機隊由四架波音 737-800F 組成。
