香港和樟宜機(jī)場(chǎng)去年的貨運(yùn)量均出現(xiàn)強(qiáng)勁反彈，因?yàn)樗鼈兝^續(xù)受益于返航的客運(yùn)航班。
世界上最繁忙的貨物樞紐香港的貨物量增加了14％，達(dá)到490萬噸。
隨著客運(yùn)航空公司繼續(xù)重啟航班，機(jī)場(chǎng)的航班起降量增加了 12.5%，接近大流行前的水平。
貨運(yùn)量也將受益于強(qiáng)勁的電子商務(wù)需求并反映整體行業(yè)的增長(zhǎng)。
然而，隨著時(shí)間的推移，百分比增長(zhǎng)水平確實(shí)有所放緩（部分反映了 2023 年的貨運(yùn)量進(jìn)展），12 月份貨運(yùn)量增長(zhǎng)了 6.6%，較低。
機(jī)場(chǎng)管理局表示：“歐洲、中東和澳大利亞主要貿(mào)易地區(qū)的往返交通量出現(xiàn)了最大幅度的增長(zhǎng)。”
“2024年貨運(yùn)量的增長(zhǎng)主要?dú)w因于出口，較2023年增長(zhǎng)20.2%，其中增長(zhǎng)最顯著的是往返于歐洲、北美和中東等主要貿(mào)易地區(qū)的貨運(yùn)量。”
展望未來，該機(jī)場(chǎng)預(yù)計(jì)將受益于 11 月啟用的第三條跑道的啟動(dòng)以及更多的客運(yùn)航班，從而增加腹艙容量。
機(jī)場(chǎng)表示，香港快運(yùn)航空于1月增設(shè)飛往仙臺(tái)的新航線，香港航空則恢復(fù)直飛溫哥華和黃金海岸的航班。深圳航空推出了飛往南京的新航班，而新的客運(yùn)航空公司Air Premia也開始運(yùn)營(yíng)香港和首爾之間的航班。
海空聯(lián)運(yùn)助力樟宜機(jī)場(chǎng)
新加坡樟宜機(jī)場(chǎng)的貨運(yùn)需求也有所增長(zhǎng)。
去年，該機(jī)場(chǎng)的貨運(yùn)量接近200萬噸，同比增長(zhǎng)14.6%。
由于乘客運(yùn)營(yíng)的重新啟動(dòng)，該機(jī)場(chǎng)的貨運(yùn)業(yè)務(wù)將受益于額外的腹部容量，并且由于對(duì)電容器運(yùn)輸?shù)母蓴_，由于對(duì)紅海船只的導(dǎo)彈襲擊而導(dǎo)致的集裝箱運(yùn)輸?shù)闹袛啵虼藢?duì)電子產(chǎn)品和海上航空的需求不斷增加。
該機(jī)場(chǎng)說：“在所有貨物流中都看到了增長(zhǎng) - 進(jìn)口，進(jìn)口和轉(zhuǎn)運(yùn)，這是由于新加坡和中國(guó)以及美國(guó)之間的貨物流量的重大改善所貢獻(xiàn)。”
“增長(zhǎng)也是由新加坡電子出口和重新出口的恢復(fù)，全球?qū)缇畴娮由虅?wù)貨物的強(qiáng)勁需求以及從海洋運(yùn)輸中斷引起的飛機(jī)的模態(tài)轉(zhuǎn)變。空中貨物市場(chǎng)是中國(guó)，澳大利亞，美國(guó)，香港和印度。”
該機(jī)場(chǎng)還于 2024 年迎來了兩家新的貨運(yùn)航空公司——山航（年內(nèi)也恢復(fù)了客運(yùn)服務(wù)）和仁川航空。新增兩條貨運(yùn)城市航線，連接新加坡至海口和名古屋。
最近幾周，歐洲機(jī)場(chǎng)也公布了年度貨運(yùn)數(shù)據(jù)，其中歐洲最大的貨運(yùn)樞紐法蘭克福機(jī)場(chǎng)增長(zhǎng)了 6.2%，希思羅機(jī)場(chǎng)增長(zhǎng)了 10.4%，列日機(jī)場(chǎng)增長(zhǎng)了 15.6%，史基浦機(jī)場(chǎng)增長(zhǎng)了 8%。
