據投資銀行消息人士透露，韓國主要航運公司HMM正在研究收購SK shipping，不包括其液化天然氣（LNG）運輸部門，交易價值約2萬億韓元（14億美元）。
HMM目前正在對SK海運的大股東Hahn & Co的油輪、液化石油氣（LPG）運輸船、散貨船等海運業務進行盡職調查，而摩根士丹利似乎是出售過程的負責人。
SK海運的液化天然氣部門被排除在潛在交易之外，可能是因為HMM在2014年出售自己的液化天然氣運輸業務時達成了協議。作為該協議的一部分，HMM在2029年之前被禁止重新進入液化天然氣行業。
韓國海運公司正在考慮全面收購SK海運的非液化天然氣業務，但尚未做出最終決定。盡職調查過程預計將于下月結束，預計最早將于4月向董事會提交正式提案。
2018年，Hahn & Co.從韓國第二大企業集團SK集團（SK Group）手中收購了韓國最大的油輪和干散貨航運運營商SK航運（SK Shipping） 83.65%的股份，SK集團為了遵守隧道監管規定而剝離了該公司。
| 起運港 | 目的港 | 船公司 | 20GP | 40GP | 40HC | 有效期 | 詳情 |
| 鹽田,深圳 | 伊基克 | HMM | 0 | 4830 | 4830 | 2025-04-27-2025-05-15 | 詳情 |
| 蛇口,深圳 | 伊基克 | HMM | 0 | 4830 | 4830 | 2025-04-27-2025-05-15 | 詳情 |
| 鹽田,深圳 | 釜山 | HMM | 90 | 180 | 180 | 2025-04-27-2025-05-15 | 詳情 |
| 蛇口,深圳 | 釜山 | HMM | 150 | 250 | 250 | 2025-04-27-2025-05-15 | 詳情 |
| 鹽田,深圳 | 新加坡 | HMM | 380 | 685 | 685 | 2025-04-27-2025-05-15 | 詳情 |
| 蛇口,深圳 | 新加坡 | HMM | 395 | 600 | 600 | 2025-4-1-2025-4-30 | 詳情 |
| 蛇口,深圳 | 巴生港 | HMM | 690 | 1380 | 1380 | 2025-04-27-2025-05-15 | 詳情 |
| 蛇口,深圳 | 巴生西港 | HMM | 690 | 1380 | 1380 | 2025-04-27-2025-05-15 | 詳情 |
| 鹽田,深圳 | 悉尼 | HMM | 1200 | 2691 | 2690 | 2025-04-27-2025-05-15 | 詳情 |
| 深圳 | 鹿特丹 | HMM | 1250 | 1750 | 1750 | 2025-04-15-2025-05-15 | 詳情 |
