國際貨運和貨物裝卸保險公司TT Club的一份分析報告稱，火災(zāi)占港口設(shè)備所有損失和損壞的五分之一，對工人和終端用戶構(gòu)成了重大的安全風險。
國際海運協(xié)會敦促貨物裝卸和碼頭經(jīng)營者認識到火災(zāi)是對港口和碼頭設(shè)備的主要威脅。對這家保險公司過去10年索賠數(shù)據(jù)的回顧顯示，有近1600起與火災(zāi)有關(guān)的索賠記錄，其中約19%涉及此類設(shè)備。這一百分比多年來保持相對穩(wěn)定，只有輕微波動。
電訊管理局防損部的Neil Dalus指出：“火災(zāi)風險不僅會造成重大的保險損失和明顯的運營中斷，而且會對員工、設(shè)施訪客/使用者以及公眾的安全造成重大威脅。”
“因此，我們強烈建議營運商將港口設(shè)備的火警探測及滅火系統(tǒng)視為重要的安全措施。”
此外，TT俱樂部強調(diào)了港口設(shè)備制造協(xié)會（PEMA）最近發(fā)布的白皮書的重要性，題為“移動港口設(shè)備的火災(zāi)探測和滅火系統(tǒng)”。該報告強調(diào)了定期維護、協(xié)作風險評估、遵守行業(yè)標準以及遵守強制性法規(guī)在降低火災(zāi)風險方面的關(guān)鍵作用。
PEMA白皮書還對可用的火災(zāi)探測和滅火技術(shù)、電氣化和自動化的新興趨勢以及與設(shè)備火災(zāi)相關(guān)的環(huán)境考慮因素提供了有價值的見解。
總而言之，Dalus總結(jié)道：“TT與PEMA一起敦促在所有港口設(shè)備中安裝最先進的滅火系統(tǒng)，并嚴格遵守制造商的服務(wù)協(xié)議和自動設(shè)備的遠程監(jiān)控。展望未來，我們建議滅火系統(tǒng)供應(yīng)商、設(shè)備制造商和港口營辦商緊密合作，共同應(yīng)對持續(xù)的火災(zāi)風險。”
