行業(yè):燃油指數(shù)呈現(xiàn)出混合的趨勢和波動

海運(yùn)新聞物流巴巴2025-03-21 11:03:27閱讀:

  在本年度第12周結(jié)束時,海洋燃料交易所(MABUX)指數(shù)表現(xiàn)出混合走勢,在不同方向波動。

  380 HSFO指數(shù)小幅上漲0.62美元至500.01美元/噸,維持在500美元關(guān)口之上。VLSFO指數(shù)也上漲2.11美元至580.57美元/公噸,但仍低于600美元大關(guān)。相比之下,MGO指數(shù)下跌2.39美元至757.32美元/公噸。

  “在撰寫本文時,市場正在經(jīng)歷輕微的下行趨勢,”MABUX的一位代表表示。

  MABUX全球洗滌器價差(SS),代表380 HSFO和VLSFO之間的價格差異,經(jīng)歷了適度的向上調(diào)整,增加了1.49美元至80.56美元。這使其回到了80美元的水平,盡管仍低于100美元的盈虧平衡點。然而,該指數(shù)的周平均值下降了1.31美元。

  在鹿特丹,SS價差進(jìn)一步下降9美元,從63美元降至54美元,港口周平均價格下降5.50美元。相比之下,新加坡380 HSFO/VLSFO價差擴(kuò)大了10美元,從35美元上升到45美元,每周平均上漲7.66美元。

  總體而言,SS擴(kuò)散趨勢沒有發(fā)生重大變化,與380 HSFO +洗滌器組合相比,傳統(tǒng)的VLSFO仍然是更具成本效益的選擇。

  根據(jù)這份聲明,上周早些時候,歐洲溫暖的天氣讓位于寒冷的天氣。目前的冬季供暖季節(jié),加上寒冷的氣溫和風(fēng)力發(fā)電疲軟的時期,導(dǎo)致大量天然氣從儲存中撤出。這一點,再加上俄羅斯終止通過烏克蘭的管道天然氣供應(yīng),推高了價格。

  今年2月,國際能源署(IEA)警告稱,2025年液化天然氣市場將趨緊。到今年冬季結(jié)束時,歐盟(EU)的天然氣庫存水平較低,這將需要比過去兩年更多的天然氣進(jìn)口,從而增加歐洲對全球液化天然氣市場的需求,并收緊市場基本面。歐洲的一個優(yōu)勢是,歐洲天然氣價格今年的表現(xiàn)優(yōu)于亞洲市場。在亞洲,充足的供應(yīng)和低迷的需求阻止了現(xiàn)貨液化天然氣價格飆升。

  然而,補(bǔ)充歐洲天然氣庫存的需求比前幾年低得多,這使得2025年夏季TTF期貨價格高于2026年冬季價格,大大減緩了天然氣儲存再填充的速度。

  截至3月18日,歐洲區(qū)域儲存設(shè)施的填充率為34.53%,比前一周下降1.35%,比年初(71.33%)下降36.80%。盡管氣溫普遍上升,但天然氣仍在繼續(xù)從儲存中提取。第12周結(jié)束時,歐洲天然氣基準(zhǔn)TTF繼續(xù)下跌,下跌1.955

  歐元/兆瓦時降至40.755歐元/兆瓦時,前一周為42.710歐元/兆瓦時。

  截至上周末,葡萄牙錫尼什港(Port of Sines)作為船用燃料的液化天然氣價格上漲了34美元,3月17日達(dá)到837美元/噸。與此同時,LNG與常規(guī)燃料之間的價格差距從上周的71美元擴(kuò)大至121美元,有利于MGO LS。同一天,MGO LS在錫尼什港以716美元/噸的價格上市。

  在第12周,MABUX市場差異指數(shù)(MDI)將市場燃料價格(MBP)與數(shù)字燃料基準(zhǔn)MABUX (DBP)進(jìn)行比較,顯示出鹿特丹新加坡富查伊拉休斯頓四個主要全球樞紐的混合趨勢。

  在380 HSFO板塊中,鹿特丹和新加坡仍然被高估,它們的周平均MDI分別下降了2點和4點。與此同時,富查伊拉和休斯頓繼續(xù)被低估,其低估水平分別上升了5和4個百分點。值得注意的是,Rotterdam的MDI在MBP和DBP之間達(dá)到了100%的相關(guān)性。

  在VLSFO細(xì)分市場中,鹿特丹是唯一被高估的港口,其平均MDI下降了7個點。新加坡、富查伊拉和休斯頓仍然被低估,新加坡每周平均MDI值下降了3個點,休斯頓下降了2個點,而富查伊拉則上升了2個點。鹿特丹的MDI在MBP和DBP之間也接近100%的相關(guān)標(biāo)志。

  在MGO LS細(xì)分市場中,鹿特丹重新進(jìn)入高估區(qū)域,成為該類別中唯一被高估的港口,其每周平均高估上升了4個點。相比之下,新加坡富查伊拉休斯頓仍然被低估,它們的平均MDI分別下降了12點、14點和10點。鹿特丹在MBP和DBP之間保持接近100%的相關(guān)性。

  “我們認(rèn)為,全球燃料市場已經(jīng)達(dá)到了相對平衡的狀態(tài),但事實并非如此

  預(yù)計下周船用燃料價格將發(fā)生重大變化,”MABUX主任Sergey Ivanov評論道。

評論
散貨拼箱費(fèi)是多少錢
2025-05-02 18:16 回復(fù) 收起
拼箱怎么說,給便宜價格能便宜不
2025-04-24 04:10 回復(fù) 收起
廈門海運(yùn)出口包清關(guān),費(fèi)用怎么算
2025-05-04 09:46 回復(fù) 收起
海運(yùn)散貨到澳洲現(xiàn)在有影響嗎
2025-04-10 00:55 回復(fù) 收起
北京海運(yùn)多少錢,你們可以做嗎?
2025-04-09 10:08 回復(fù) 收起
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